بارهای اتوبوس برقی

در دمای اتاق 20 درجه، به ازای هر متر طول رسانا، امپدانس DC میله‌های اتوبوس EV را در محدوده 0.001 تا 0.01 Ω به شدت کنترل می‌کنیم. عملکرد خاص این مقدار توسط سطح مقطع{4}}رسانا، خلوص مواد و فرآیند ضخامت لایه محدود می‌شود. مشخصه مقاومت بسیار کم کلید کاهش تلفات ژول است، به ویژه در هنگام مواجهه با انتقال جریان بالا در خودروهای انرژی جدید، که مستقیماً بازده کلی تبدیل انرژی سیستم را تعیین می کند.

Automotive BusBar PET Insulation با انطباق با معماری ولتاژ بالا- وسایل نقلیه با انرژی جدید، سطوح مقاومت ولتاژ عالی دارد، با ولتاژ کاری نامی که معمولاً بین 500 ولت و 1500 ولت تنظیم می شود. این نشانگر به طور گسترده ای محدوده ولتاژ باتری های برق مدل های اصلی خودرو را پوشش می دهد و حاشیه کافی برای مقابله با شوک های اضافه ولتاژ گذرا را حفظ می کند. قابلیت اطمینان حفاظت از خرابی الکتریکی، خط دفاعی اصلی است که ایمنی و پایداری شین را در طول کارکرد{5}}وضعیت ثابت و نوسانات گذرا تضمین می‌کند.

عملکرد حمل جریان پایدار اتوبوس برق خودرو نتیجه اثرات ترکیبی مقطع{0}} هادی، خواص مواد و شرایط اتلاف حرارت سیستم است. با در نظر گرفتن یک میله مسی با سطح مقطع 50 میلی متر مربع به عنوان مثال، می تواند جریانی بین 200 تا 300 آمپر را تحت شرایط دمای محیط 40 درجه و طراحی اتلاف حرارت عالی حفظ کند. در انتخاب واقعی، لازم است الزامات بار واقعی کنترل کننده موتور و بسته باتری ترکیب شود و مشخصات شین به دقت محاسبه شود تا اطمینان حاصل شود که الزامات مدیریت حرارتی کل وسیله نقلیه را برآورده می کند.

برای اطمینان از یکپارچگی یکپارچه با خازن های فیلم و سایر اجزای الکتریکی محیطی، ما کنترل دقیقی را بر روی تحمل ابعادی میله اتوبوس زمینی Automotive Ground با خطاهای طول، عرض و ضخامت به طور معمول به 0.1 ± تا 0.3 ± میلی متر محدود کرده ایم. این استاندارد ماشینکاری با دقت بالا نه تنها مونتاژ صاف را در خطوط تولید خودکار تضمین می‌کند، بلکه اساساً از خطر تماس ضعیف یا کاهش عملکرد الکتریکی ناشی از انحرافات ابعادی جلوگیری می‌کند.