صفحه اصلی / محصولات / قورباغه / خازن EV Busbar / محتوای

محصولات

باسبارهای چند لایه EV

شینه های چند لایه EV یک اتصال هسته و جزء عایق هستند. این به ویژه برای سیستم‌های خازن خودروهای انرژی جدید توسعه یافته است. از کاغذ عایق PET با کارایی بالا به عنوان ماده اصلی پایه عایق استفاده می‌کند. با شینه‌های فلزی با رسانایی بالا (معمولاً مس یا آلومینیوم) ترکیب می‌شود. این ترکیب از طریق یک فرآیند لمینیت دقیق انجام می شود. این جزء عمدتاً برای انتقال جریان و اتصال مدار در داخل و خارج از خازن وسایل نقلیه انرژی جدید استفاده می شود. در عین حال، محافظت عایق قابل اعتمادی را فراهم می کند.

ارسال درخواست

تحویل سریع
تضمین کیفیت
خدمات مشتریان 24/7

معرفی محصول

از منظر ساختار محصول، باسبارهای چند لایه EV معمولاً ساختاری چند لایه دارند. بخش هسته، لایه شینه رسانا در وسط است. وظیفه حمل و انتقال جریان بزرگ تولید شده در حین کار خازن های خودروهای انرژی جدید را بر عهده دارد.
از نظر مشخصات محصول، تولید سفارشی را می توان با توجه به نیازهای مدل های مختلف خودروهای انرژی جدید و سیستم های خازن مختلف انجام داد.
از منظر موقعیت‌یابی صنعت، همانطور که وسایل نقلیه با انرژی جدید به سمت ولتاژ بالاتر، توان بالاتر و برد بیشتر توسعه می‌یابند، خازن‌ها - به عنوان اجزای کلیدی برای ذخیره‌سازی و تنظیم انرژی - نیازمندی‌های بالاتری را در مورد-ظرفیت حمل فعلی، عملکرد عایق،-مقاومت در دمای بالا و قابلیت اطمینان شین‌ها ایجاد می‌کنند.

EV Laminated Busbars

ویژگی های اصلی محصول

ساختار ترکیبی چند لایه

این شینه‌های رسانا با خلوص بالا (خلوص مس بیشتر یا مساوی 99.95٪، خلوص آلومینیوم بیشتر یا برابر با 99.8٪) به عنوان هسته برای انتقال جریان استفاده می‌کند. لایه های بالایی و پایینی با کاغذ عایق PET به ضخامت 0.05-0.2 میلی متر ترکیب می شوند. برخی از مدل‌های پیشرفته دارای یک پوشش محافظ ضد خوردگی در لایه بیرونی هستند. سازه محکم است و خطر لایه برداری پایینی دارد. این برای فضای نصب فشرده خازن های خودرو انرژی جدید مناسب است.

سازگاری با مشخصات دقیق

میله اتوبوس باتری خودرو دارای ضخامت 0.5-5 میلی متر و عرض 10-100 میلی متر است. طول آن را می توان با توجه به نیاز سفارشی کرد. از پردازش هایی مانند مشت زدن و خم شدن پشتیبانی می کند. این می تواند با نیازهای اندازه نصب سیستم های خازن مختلف در خودروهای الکتریکی و هیبریدی خالص مطابقت داشته باشد.

سازگاری همه-محیط

کاغذ عایق PET می‌تواند دمای-دراز مدت 120 درجه و دمای کوتاه مدت- بالای 150 درجه را تحمل کند. میزان انقباض حرارتی آن در دمای 120 درجه به مدت 1 ساعت کمتر از 1٪ است. همچنین در برابر خوردگی ناشی از الکترولیت های باتری و روغن های روان کننده مقاوم است. EV BusBar می تواند در شرایط عملیاتی -40 درجه تا 120 درجه به طور پایدار کار کند.

excellent technology for EV Laminated Busbars

مزایای محصول اصلی

حفاظت الکتریکی دوگانه

کاغذ عایق PET دارای مقاومت حجمی بیش از 10¹6Ω·cm و مقاومت سطحی بیش از 1015Ω است. باسبار خازن می تواند ولتاژ کاری صدها تا هزاران ولت خازن های خودرو انرژی جدید را تحمل کند. ضریب تلفات دی الکتریک آن کمتر از 0.01 (50/60 هرتز) است که اتلاف انرژی الکتریکی را کاهش می دهد و به طور غیر مستقیم برد خودرو را بهبود می بخشد.

تحمل بار بالا-و مقاومت در برابر خطر

باسبارهای چند لایه EV مقاومت کمی دارند (مس کمتر یا مساوی 0.0172Ω·mm²/m، آلومینیوم کمتر یا مساوی 0.0282Ω·mm²/m). با طراحی مقطعی بهینه شده-، می تواند جریان های بزرگ آنی صدها تا هزاران آمپر را حمل کند. همچنین عملکرد اتلاف حرارت خوبی برای جلوگیری از گرمای بیش از حد-در دمای بالا دارد.

پایداری مکانیکی قوی

کاغذ عایق PET دارای مقاومت کششی طولی بیش از 150 مگاپاسکال و مقاومت پارگی بیش از 20 کیلو نیوتن بر متر است. از طریق یک فرآیند لمینیت دقیق با شینه ترکیب می شود. این می تواند در برابر لرزش و ضربه در هنگام رانندگی وسیله نقلیه مقاومت کند و از آسیب یا لایه برداری لایه عایق جلوگیری کند.

انطباق با محیط زیست

شینه خازن EV حاوی مواد محدود شده توسط RoHS مانند سرب و جیوه نیست. هیچ گونه انتشار مضر در طول تولید تولید نمی شود. پس از اسقاط، کاغذ عایق PET و شینه فلزی قابل جداسازی و بازیافت هستند. این نیازهای زیست محیطی صنعت خودروهای انرژی جدید را برآورده می کند.

Copper Busbar for DC link EV Film Capacitor

فرآیند تولید دقیق

غربالگری مواد اولیه

کاغذ عایق PET نیاز به گذراندن تست های اتلاف دی الکتریک و مقاومت دما دارد. شینه خازن EV از نظر خلوص و مقاومت آزمایش شده است. مواد اولیه فاقد صلاحیت مستقیماً رد می شوند.

فرآیند کامپوزیت لمینیت

باسبارهای چند لایه EV و کاغذ عایق PET در دمای ثابت زیر 120-150 درجه و فشار 5-8MPa فشرده می شوند. این تضمین می کند که استحکام پیوند بین لایه ای بیش از 5N/cm باشد.

پردازش و آزمایش دقیق

بر اساس نیاز مشتری بریده و خم می شود. سپس، از طریق تجهیزاتی مانند دستگاه‌های تست تلفات دی‌الکتریک ولتاژ بالا و دستگاه‌های تست ارتعاش، همه عملکرد عایق و استحکام مکانیکی آزمایش می‌شوند. فقط محصولات واجد شرایط می توانند کارخانه را ترک کنند.

technological process for EV Laminated Busbars

سناریوهای کاربردی اصلی

خازن های خودروهای الکتریکی خالص	راباسبارهای چند لایه EVبرای اتصال سری/موازی واحدهای خازن و انتقال انرژی بین خازن‌ها، کنترل‌کننده‌ها و باتری‌های قدرت استفاده می‌شود. تامین جریان های بزرگ در هنگام راه اندازی و شتاب گیری و کارایی بازیابی انرژی ترمز را تضمین می کند.
خازن های هیبریدی خودرو	خازن‌ها را به کنترل‌کننده‌های موتور (برای حمل جریان‌های پیک راه‌اندازی)، سیستم‌های راه‌اندازی موتور (برای کاهش بار باتری) و سیستم‌های بازیابی انرژی (برای ذخیره موثر انرژی الکتریکی ترمز) متصل می‌کند.
سیستم های شارژ سریع خودرو	با الزامات سیستم های شارژ سریع برای ولتاژهای بالای 500 ولت و جریان های بالای 100 آمپر سازگار است. انتقال جریان و عایق ایمن را در یک فضای فشرده به دست می آورد و به بهبود راندمان شارژ سریع کمک می کند.