میله اتوبوس مسی عایق شده

بدنه اصلی میلگردهای مسی عایق‌شده از لوله‌های مسی توخالی یا لوله‌های آلیاژ آلومینیومی با سطح بزرگ‌تر استفاده می‌کند. در مقایسه با شینه های مستطیلی معمولی، توزیع چگالی جریان روی سطح هادی یکنواخت تر است و حداکثر جریان نامی می تواند به 12000A برسد. این ویژگی آن را برای نیازهای{3}} انتقال توان با ظرفیت بالا مناسب می کند.

عملکرد عایق عالی دارد، روش عایق محافظ مهر و موم شده را اتخاذ می کند، پتانسیل زمین پوسته صفر است، توزیع میدان الکتریکی روی سطح شینه یکنواخت است و قدرت عایق الکتریکی بالا است. می تواند مستقیماً از ترانشه های کابل و لایه های بین کابلی عبور کند. این با مفهوم طراحی عایق میله اتوبوس سفارشی عایق شده با پی وی سی سازگار است، که ساختار عایق را برای اطمینان از ایمنی در حین استفاده بهینه می کند.

پشتیبانی های باسبار عملکرد خوبی دارند. بدنه اصلی آن اجازه می‌دهد تنش چهار برابر شین‌های مستطیلی باشد، می‌تواند در برابر جریان‌های مدار کوتاه{1} بزرگ مقاومت کند، استحکام مکانیکی بالایی دارد و می‌تواند حداکثر دهانه 8 متری را برای میله اتوبوس انعطاف‌پذیر مسی عایق تحمل کند. همراه با پشتیبانی حرفه ای باسبار، می تواند پایداری نصب را بیشتر بهبود بخشد.

به دلیل استفاده از طراحی هادی توخالی، شینه مسی Soft Connection دارای سوراخ های تهویه در دو انتها است و کانال هوا با قطر داخلی به طور طبیعی می تواند همرفت هوای گرم را تشکیل دهد. شرایط اتلاف گرما بسیار بهتر از شینه های معمولی است و به طور موثر مشکل افزایش دما را تحت انتقال جریان بالا حل می کند.