میله اتوبوس سفارشی عایق شده با پی وی سی

با استفاده از مس بدون اکسیژن{1}}T2 با خلوص بیشتر یا مساوی 99.9 درصد، مقاومت کمتر یا مساوی 0.0172Ω·mm²/m، با مقررات افزایش دما برای عملکرد جریان بالا مطابقت دارد. ظرفیت حمل فعلی آن بیش از 30 درصد بیشتر از کابل‌های سنتی است، مناسب برای نیازهای 100A{10}}1500A و ایده‌آل برای میله‌های اتوبوس با ولتاژ پایین{{13} و مسافت طولانی. برای کاهش مقاومت تماس و بهبود پایداری رسانایی، می‌توان سطح را قلع{14}}روکش کرد/نقره‌کاری کرد.

میله اتوبوس سفارشی عایق‌شده با غوطه‌ور شدن PVC دارای روکش الکتریکی یکپارچه-درجه PVC-می‌باشد. ضخامت لایه عایق از 0.8-2.0 میلی متر قابل تنظیم است و از چسبندگی قوی، بدون نقص و مقاومت عایق بیشتر از یا برابر با 100MΩ اطمینان می دهد. مناسب برای سیستم‌های ولتاژ پایین{10}V 600 ولت و کمتر، با استانداردهای IEC و UL مطابقت دارد. رتبه بندی ضد شعله V0 خطرات اتصال کوتاه و نشتی را از بین می برد و ایمنی سیستم الکتریکی را افزایش می دهد.

پشتیبانی از سفارشی‌سازی کامل-بعدی، امکان تنظیم اندازه، سفارشی‌سازی ساختارهای L/Z/U{1}}شکل و دیگر ساختارهای نامنظم و جزئیات حفره‌ای برای تناسب با فضاهای غیر استاندارد-تجهیزات. فشار دادن دقیق سرد{3}} تمرکز حفره کمتر یا مساوی 0.05 میلی متر را تضمین می کند، نیاز به غلاف های عایق اضافی را از بین می برد و امکان نصب مستقیم را فراهم می کند، راندمان مونتاژ میله باس مسی Soft Connection را بهبود می بخشد و هزینه های نیروی کار را کاهش می دهد.

زیرلایه مس دارای استحکام کششی بیشتر یا برابر با 205 مگاپاسکال است که پایداری قوی و عمر مفید بیش از 10 سال را نشان می دهد. فن آوری پوشش غوطه ور PVC تولید انبوه کارآمد را با هزینه 20%{4}}30% کمتر از پاشش اپوکسی تضمین می کند و آن را برای خرید عمده مناسب می کند. لایه عایق مقاوم در برابر رطوبت و گرد و غبار است که اکسیداسیون مس را به تأخیر می اندازد و فرکانس و هزینه های تعمیر و نگهداری اتوبوس های با روکش PVC را کاهش می دهد.