باسبار مسی با روکش نیکل پی وی سی برای باتری EV

رسانایی:شینه غوطه وری برای بستر مسی اتصال دارای خلوص بیشتر یا برابر با 99.9٪ است و ضخامت لایه آبکاری نیکل 0.5-2μm است. در شرایط استاندارد در 20 درجه، مقاومت در واحد طول (1 متر) کمتر یا مساوی 0.002Ω است. رسانایی بالا تلفات انتقال نیرو را به حداقل می رساند و آن را برای نیازهای انتقال جریان بالای سیستم های باتری مناسب می کند.

عایق بندی:میلگردهای با روکش PVC دارای ضخامت لایه عایق آغشته به پی وی سی 0.8-3 میلی متر، ولتاژ مقاومت نامی 500-2000 ولت و مقاومت عایق بیشتر یا مساوی 100MΩ است. این به طور موثر هادی برق را از محیط اطراف جدا می کند، از اتصال کوتاه و خطرات شوک الکتریکی جلوگیری می کند و آن را برای عملکرد سیستم های باتری با ولتاژ بالا مناسب می کند.

ظرفیت حمل فعلی:ارتباط نزدیکی با سطح مقطع-سطح مسی و شرایط اتلاف حرارت دارد. با در نظر گرفتن سطح مقطع مسی 50 میلی متر مربع به عنوان مثال، در شرایط اتلاف حرارت خوب در 40 درجه، ظرفیت حمل جریان پیوسته می تواند به 250-350A برسد. مشخصات محصول را می توان با توجه به قدرت مورد نیاز سیستم باتری انتخاب کرد.

دقت ابعادی:طول، عرض و ضخامت جداسازی شینه در محدوده ± 0.1-0.3 میلی‌متر کنترل می‌شود و تحمل زاویه خمش کمتر یا مساوی 1± درجه است، که از مونتاژ دقیق با سایر اجزای داخل بسته باتری اطمینان می‌دهد و از اتصالات ضعیف به دلیل انحرافات ابعادی جلوگیری می‌کند.

مقاومت محیطی:شینه عایق بندی شده می تواند در برابر دمای کارکرد طولانی مدت از 40- درجه تا 125 درجه مقاومت کند و در برابر رطوبت، پاشش نمک و خوردگی شیمیایی مقاوم است و شرایط عملیاتی در فضای باز و پیچیده مورد نیاز برای وسایل نقلیه الکتریکی را برآورده می کند. مقاومت ارتعاشی آن برای ارتعاشات مکانیکی 10-2000 هرتز با دامنه کمتر یا مساوی 2 میلی متر مناسب است.

خواص مکانیکی:شین بار عایق شده PVC دارای استحکام کششی بیشتر یا مساوی 200 مگاپاسکال و شعاع خمشی بیشتر یا مساوی 3 برابر ضخامت شینه است که می تواند تنش های دینامیکی را در هنگام مونتاژ بسته باتری و کارکرد خودرو تحمل کند و از شکستگی یا جدا شدن لایه عایق اطمینان حاصل کند.