میله اتوبوس عایق بندی شده قلع-

میله اتوبوسی عایق‌کاری شده نیکل-ساختار سفت و سخت یکپارچه با بافت سخت و شکل منظم را به کار می‌گیرد. با توجه به طرح پروژه می توان آن را به شکل مستقیم، L{2}}شکل، U- و سایر اشکال طراحی کرد. نصب پایدار را می توان بدون اتصالات اضافی به دست آورد. لایه قلع{6}}روکش شده روی سطح یکنواخت و متراکم است و لایه عایق کاملاً بدون نقص مانند آسیب یا چروک پوشیده شده است. میله اتوبوس عایق‌کاری شده نیکل{8} عملکرد رسانا و الزامات حفاظت ایمنی را در نظر می‌گیرد.

ماده پایه دارای رسانایی الکتریکی عالی است و لایه آبکاری قلع می تواند شکاف های تماس را از بین ببرد و مقاومت تماس را کاهش دهد و از انتقال جریان صاف و پایدار بدون از دست دادن انرژی آشکار اطمینان حاصل کند. میله مسی عایق شده برای سناریوهای مختلف انتقال مانند ولتاژ بالا و پایین، جریان های بزرگ، متوسط ​​و کوچک مناسب است و از تخریب عملکرد تجهیزات ناشی از گرمای بیش از حد موضعی جلوگیری می کند.

لایه آبکاری قلع می تواند به طور موثر هوا، رطوبت و رسانه های خورنده را جدا کند، از اکسید شدن و زنگ زدگی مواد پایه جلوگیری کند (به عنوان مثال، ماده پایه مسی پتینه تولید می کند و ماده پایه آلومینیومی یک لایه عایق اکسید آلومینیوم را تشکیل می دهد)، در حالی که از خوردگی گالوانیکی در هنگام تماس فلزات غیر مشابه جلوگیری می کند. لایه عایق می تواند به همه-حفاظت عایق گرد دست یابد، از نشت، قوس الکتریکی و سایر خطرات ایمنی در سناریوهای{1} ولتاژ بالا جلوگیری کند و ایمنی تجهیزات و افراد را تضمین کند.

شینه پوشش های عایق مشخصات کاملی دارد و می توان آن را به صورت انعطاف پذیر سفارشی کرد. ضخامت، عرض، طول و شکل را می توان با توجه به اندازه تجهیزات مهندسی و فضای نصب به دقت تنظیم کرد. نه تنها می‌تواند با سناریوهای کوچک و فشرده مانند بسته‌های باتری خودروهای انرژی‌زا و جعبه‌های توزیع سازگار شود، بلکه می‌تواند نیازهای-ولتاژ و جریان بالا-تجهیزات بزرگ قدرت مانند مجموعه‌های ژنراتور، ترانسفورماتورها و کانال‌های اتوبوس را برآورده کند. تطبیق پذیری و تطبیق پذیری قوی دارد.