تجزیه و تحلیل دانش صنعت شینه چند لایه

شینه چند لایه، که به نام‌های شینه مرکب، شینه میانی یا شینه با اندوکتانس پایین{0} نیز شناخته می‌شود، یک دستگاه اتصال توزیع برق است که با ساختار کامپوزیت چند لایه طراحی شده است. ساختار معمولی آن شامل لایه‌های رسانا (عمدتا آلیاژهای مس یا مس) و لایه‌های عایق (فیلم‌های پلیمری یا مواد کامپوزیتی) است که به‌طور متناوب لایه‌بندی شده‌اند تا از طریق فرآیندهای فشار دادن داغ یا چسباندن، یک جزء جدایی ناپذیر فشرده و اندوکتانس تشکیل دهند. در مقایسه با روش های سیم کشی سیم گسسته یا شین مسی سنتی، شین های چند لایه از اصل لغو متقابل میدان های الکترومغناطیسی بین هادی ها برای کاهش قابل توجه اندوکتانس انگلی استفاده می کنند. در عین حال، ویژگی‌های امپدانس کم، توانایی ضد تداخل قوی، ساختار فشرده و مونتاژ راحت را دارند. در برنامه SIC گذرگاه چند لایه، این ویژگی اندوکتانس پایین به ویژه برای استفاده از قابلیت‌های سوئیچینگ با سرعت بالا دستگاه‌های SiC بسیار مهم است. علاوه بر این، برای سناریوهایی با الزامات خاص رابط بدون آبکاری، می توان از مس باسبار چند لایه بدون قلع اندود برای اطمینان از رسانایی بالا و جلوگیری از تغییرات مقاومت تماس ناشی از آبکاری استفاده کرد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

سیستم مواد مورد استفاده در شین های چند لایه به طور مستقیم بر خواص الکتریکی، حرارتی و مکانیکی آن تأثیر می گذارد. لایه رسانا معمولاً از مس یا آلیاژ مس با رسانایی بالا-استفاده می‌کند و می‌تواند با توجه به مقاومت در برابر خوردگی و الزامات لحیم کاری، سطح مس لخت، آبکاری قلع، آبکاری نیکل یا نقره را انتخاب کند. در میان آنها، مس باس بار لمینت بدون قلع اندود برای کاربردهای خاصی که نیاز به حفظ رابط تماس مس خالص دارند، مناسب است. مواد لایه عایق باید دارای استحکام دی الکتریک بالا، جذب رطوبت کم و مقاومت در برابر پیری حرارتی خوب باشد. مواد رایج مورد استفاده شامل PET (فیلم پلی استر)، PI (پلی‌آمید) و رزین اپوکسی بازدارنده شعله-پیش آغشته‌سازی رزین اپوکسی بازدارنده شعله هستند و شرایط محیطی UL94 V-0 و ROHS مقاوم در برابر آتش را برآورده می‌کنند. BusBar با کاغذ عایق PET ترکیبی بالغ و قابل اعتماد است که در آن عملکرد عایق و طراحی نازک باید در نظر گرفته شود. کاغذ عایق PET عایق الکتریکی پایداری را فراهم می کند و در طول فرآیند لمینیت به راحتی چسبانده می شود. علاوه بر این، از مواد عایق با هدایت حرارتی بالا در میله اتوبوس چند لایه برای درایو فرکانس متغیر برای کمک به اتلاف حرارت ماژول قدرت استفاده خواهد شد.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فرآیند ساخت شینه چند لایه، سازگاری و قابلیت اطمینان عملکرد نهایی آن را تعیین می کند. فرآیندهای اصلی عبارتند از: پر کردن و مهر زنی هادی، عملیات سطحی (مانند غیرفعال کردن، آبکاری قلع یا آبکاری نقره)، برش مواد عایق و قرار دادن لایه لایه، لمینیت پرس داغ، آب بندی لبه، حفاری و پرچ کردن/جوشکاری ترمینال، و غیره. مواد عایق به طور کامل جریان می یابد و به طور محکم با هادی متصل می شود تا از شکاف های هوای باقی مانده که باعث تخلیه جزئی می شود جلوگیری شود.

 

برای کاربردهایی که نیاز به عایق کامل از همه طرف دارند، مانند میله اتوبوس چند لایه برای توزیع نیرو در ایستگاه پایه سلولی، معمولاً یک فرآیند آب بندی لبه اضافه می شود، و از چسب عایق یا قالب گیری ثانویه برای آب بندی لبه های هادی استفاده می شود، در نتیجه نیاز به طرح های اجتناب از فاصله الکتریکی اضافی در کل دستگاه را از بین می برد. در تولید موتور کنترلر BusBar، فرآیندهای ورق فلزی مانند خم شدن چندگانه و مهر زنی یکپارچه ترمینال‌های{2}شکل خاص نیز برای رفع نیازهای مونتاژ شاسی فشرده درگیر خواهد شد. علاوه بر این، برای برنامه‌های اتصال با چگالی بالا مانند نوار اتوبوس چند لایه برای توزیع هواپیمای پشتی روتر، حفاری یا پانچ کردن CNC با دقت بالا مورد نیاز است تا اطمینان حاصل شود که تحمل موقعیت ترمینال در ±0.1 میلی‌متر است. محصول نهایی باید در برابر تست ولتاژ، تست مقاومت عایق، تست اندوکتانس و تست پیری چرخه حرارتی مقاومت کند تا قابلیت اطمینان بلندمدت آن در سناریوهای سوئیچینگ فرکانس بالا و سرعت بالا مانند کاربرد SIC باسبار چند لایه تایید شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شینه های چند لایه به طور گسترده در زمینه های صنعتی استفاده می شوند که دارای الزامات بالایی برای چگالی توزیع توان، قابلیت اطمینان و سازگاری الکترومغناطیسی هستند. صنایع کاربردی معمولی عبارتند از: مبدل‌های کششی برای حمل و نقل هوایی و ریلی، اینورترهای فتوولتائیک بادی و خورشیدی، اینورترهای صنعتی، سیستم‌های منبع تغذیه بدون وقفه بزرگ (UPS)، منابع تغذیه تجهیزات پزشکی، کنترل‌کننده‌های موتور خودروهای الکتریکی، و سیستم‌های توزیع برق ایستگاه پایه ارتباطی. مخصوص نوع محصول، میله اتوبوس چند لایه برای درایو فرکانس متغیر می تواند به طور موثر پارامترهای انگلی داخلی درایو را کاهش دهد و ثبات سیستم را بهبود بخشد. نوار اتوبوس چند لایه برای برد مدار سوپرکامپیوتر به پلتفرم‌های محاسباتی با چگالی جریان بسیار بالا و نویز کم نیاز دارد. باس بار چند لایه برای توزیع برق Backplane برای شبکه توزیع برق داخلی کابینت های سرور یا رک های ارتباطی استفاده می شود. در زمینه ارتباطات سیار، نوار اتوبوس چند لایه برای توزیع برق ایستگاه پایه سلولی و نوار اتوبوس چند لایه برای توزیع هواپیمای پشتی روتر به دلیل مزایای ضد تداخل و صرفه جویی در فضا، راه حل های ترجیحی برای 5G و{4}}تجهیزات ارتباطی نسل بعدی شده اند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ما می توانیم راه حل های تولید انبوه را بر اساس طراحی اندوکتانس کم، قابلیت اطمینان عایق بالا و ثبات فرآیند ارائه دهیم. اگر نیازهای توسعه سفارشی برایباسبار لمینیت شده اینورتر مسی سفارشی برای نصب برقلطفاً برای اتصال پارامتر و تأیید نمونه با تیم فنی ما تماس بگیرید.