فرار حرارتی: آیا صفحه روکش باتری لیتیوم{0} یون شما می تواند آن را تحمل کند

بر اساس گزارش وزارت مدیریت اضطراری، چین 42 حادثه فرار حرارتی باتری لیتیوم- یونی در H1 2025 گزارش کرده است که ۷۰ درصد آن مربوط به آسیب ساختاری بسته باتری بوده است. صفحه پوشش باتری لیتیوم{5}} اولین خط دفاعی در برابر فرار حرارتی است-عملکرد آن مستقیماً بر ایمنی تأثیر می گذارد. این مقاله الزامات مقاومت حرارتی، انتخاب مواد، طراحی ساختاری، سناریوهای کاربردی و راه‌حل‌های Xiamen APOLLO را بررسی می‌کند.

 

​

1. تحمل دمای بالا-

یک پوشش باتری آلومینیومی از آلیاژ آلومینیوم 6061-T6 استفاده می کند که پایداری ساختاری را در 250-300 درجه حفظ می کند. در طول فرار حرارتی، فورا ذوب نمی شود، 5 تا 8 دقیقه برای سیستم های خنک کننده اضطراری فعال می شود.

 

2. مقاومت در برابر ضربه تحت تنش حرارتی

هنگامی که فشار داخلی باتری به 3 مگاپاسکال می رسد (یک سناریوی متداول فرار حرارتی) صفحه پوشش باید نیروی ضربه 50 تا 80 کیلو نیوتن را تحمل کند. از منفجر شدن قطعات به بیرون و آسیب رساندن به اجزای مجاور جلوگیری می کند

 

3. نگهداری یکپارچگی آب بندی

واشر آب بندی صفحه پوشش (ساخته شده از لاستیک سیلیکونی با مقاومت در برابر حرارت بالا) باید در 200 درجه دست نخورده بماند. این نشت الکترولیت را در طول فرار حرارتی اولیه متوقف می کند و از خطرات آتش سوزی ثانویه جلوگیری می کند.

 

​

1. 6061-آلیاژ آلومینیوم T6:ایده آل برای صفحه پوشش باتری برق. دارای نقطه ذوب 605 درجه و شکل پذیری خوب، هزینه متعادل کننده و مقاومت حرارتی است. این به طور گسترده در بسته های باتری خودروهای الکتریکی مسافربری استفاده می شود

 

فولاد ضد زنگ 2. 304:مناسب برای ضمیمه باتری لیتیومی منشوری. در برابر خوردگی الکترولیت‌های نشت‌شده در طول فرار حرارتی مقاومت می‌کند، اما چگالی بالاتر آن (7.93 گرم بر سانتی‌متر مربع) 10 تا 15 درصد به وزن بسته باتری اضافه می‌کند.

 

3. آلومینیوم-مواد کامپوزیت:ترکیبی از وزن سبک آلیاژ آلومینیوم و مقاومت بالای سرامیک در دمای-. 400 درجه را تحمل می کند اما 30 درصد بیشتر از آلومینیوم خالص است که در باتری های ذخیره انرژی با کیفیت بالا استفاده می شود.

 

 

1. چیدمان شیر تخلیه فشار

2-3 دریچه کاهش فشار را روی صفحه پوشش باتری برق اضافه کنید. هر شیر با سرعت 1.5 تا 2 مگاپاسکال (کمتر از فشار انفجار باتری) باز می شود و گاز داخلی را آزاد می کند تا خطرات انفجار در هنگام فرار حرارتی کاهش یابد.

 

2. ساختار لبه تقویت شده

لبه صفحه پوشش را 1.5-2 میلی متر (از 1 میلی متر به 2.5-3 میلی متر) ضخیم کنید. این باعث تقویت اتصال با پوسته باتری می شود و از جدا شدن پوشش در هنگام افزایش فشار داخلی جلوگیری می کند.

 

3. افزودن لایه عایق حرارتی

یک لایه فیبر سرامیکی به ضخامت 0.5 میلی متر{1}}به سطح داخلی صفحه پوشش بچسبانید. انتقال گرما به محیط خارجی را تا 40% کاهش می دهد و از اجزای الکتریکی نزدیک در برابر آسیب دمای{4} بالا محافظت می کند.

 

 

ضد-گریز حرارتیصفحات پوشش باتریبه طور گسترده در زمینه های کلیدی باتری لیتیوم{0} یون استفاده می شود. در خودروهای برقی مسافربری (به عنوان مثال، BYD Han)، صفحه پوشش باتری لیتیوم{4} یونی با سیستم‌های مدیریت باتری کار می‌کند تا در عرض 3 ثانیه پس از خروج حرارتی باعث کاهش فشار شود. در سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی خانگی، ضمیمه باتری لیتیومی منشوری در برابر حرارت‌های طولانی مدت (60{10}}80 درجه) در طول شارژ مقاومت می‌کند و خطرات ناشی از گرما را کاهش می‌دهد. در اتوبوس های الکتریکی تجاری، پوشش آلومینیومی باتری در برابر لرزش مکرر و تغییرات دما مقاومت می کند و ایمنی طولانی مدت را تضمین می کند. این سناریوها نقش حیاتی صفحه پوششی را در حفاظت حرارتی بررسی می‌کنند.

 

 

صفحه پوشش باتری لیتیوم{0} یون Xiamen APOLLO از آلیاژ آلومینیوم 6061{6}T6 با خلوص 99.8% بالا{-استفاده می‌کند (بالاتر از خلوص 99.5 درصد صنعت)، که پایداری دمای بالا را تا 15% بهبود می‌بخشد. صفحه پوشش باتری ما تحت 4{11}}بررسی کیفیت (مقاومت-در برابر حرارت بالا، مقاومت در برابر ضربه، آب بندی، کاهش فشار) - سخت‌تر از بررسی‌های 3 مرحله‌ای صنعت - و مطابق با استانداردهای IATF 16949 و UL است.​

 

ما خدمات سفارشی انعطاف‌پذیری را ارائه می‌کنیم: ضخامت (1{2}}3 میلی‌متر) و مقدار دریچه کاهش فشار ضمیمه باتری لیتیومی منشوری را با توجه به مدل‌های باتری مشتریان (EV، ذخیره‌سازی انرژی) تنظیم کنید. تدارکات جهانی دریایی-زمینی- ما طی 18 تا 25 روز به بنادر اروپا، 15 تا 22 روز به بنادر آمریکای شمالی و 5 تا 10 روز به آسیای جنوب شرقی تحویل می‌شود. تیم پس از فروش ما پشتیبانی فنی 24 ساعته را ارائه می دهد و به مشتریان کمک می کند تا مسائل مربوط به تطبیق حفاظت حرارتی بسته های باتری را حل کنند.