گذرگاه مسی برای خازن فیلم وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی - مروری بر صنعت و راهنمای کاربرد

از آنجایی که خودروهای هیبریدی و الکتریکی (HEV/EV/PHEV) عملکرد و قابلیت اطمینان بالاتری را از سیستم‌های الکترونیک قدرت خود می‌طلبند، انتخاب شینه برای ماژول‌های خازن (به ویژه خازن‌های DC-لینک یا فیلم) به طور فزاینده‌ای حیاتی می‌شود. شینه مسی برای خازن فیلم وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی دارای مزایای ساختاری و مواد برتری است که نیازهای سختگیرانه سیستم های قدرت خودروهای مدرن را برآورده می کند. بخش‌های زیر ویژگی‌های مواد، فرآیند تولید، مزایای عملکرد، و کاربردهای معمولی آن را بررسی می‌کنند - که بینش مفیدی را برای مهندسان و متخصصان تدارکات در صنعت ارائه می‌دهد.

هادی مسی-با خلوص بالا
شینه مسی برای خازن های خودروی الکتریکی معمولاً از مس آزاد اکسیژن یا مس الکترولیتی با خلوص بالا{{1} (به عنوان مثال، خلوص بیشتر یا برابر با 99.9٪) به عنوان هادی پایه استفاده می کند. این امر مقاومت بسیار کم و قابلیت حمل جریان بسیار قوی‌تر را در مقایسه با فلزات درجه پایین‌تر- تضمین می‌کند.
برای یک ماژول خازن یا کاربرد پیوند DC با جریان بالا، چنین رسانایی بالا به کاهش اتلاف انرژی و به حداقل رساندن تولید گرما کمک می کند.

درمان سطح و محافظت در برابر خوردگی-
برای مقاومت در برابر اکسیداسیون، قابلیت اطمینان تماس طولانی‌مدت را بهبود ببخشید، و اطمینان حاصل کنید که اتصالات جوشی یا پیچی قابل اعتماد، سطوح در معرض یا پایانه‌های شین مسی برای خازن برق الکترونیکی DC Link اغلب آبکاری می‌شوند (مثلاً با قلع، نیکل یا نقره).
این مقاومت در برابر خوردگی را بهبود می بخشد و عمر مفید را به ویژه در شرایط محیطی سخت (مثلاً رطوبت، تغییرات دما) طولانی می کند.

هندسه انعطاف پذیر و ابعاد قابل تنظیم
بسته به الزامات طراحی ماژول، باسبار مسی برای خازن فیلم پیوند DC برای ضخامت و عرض خودروی هیبریدی را می توان تنظیم کرد (از چند میلی متر تا بیش از ده میلی متر)، که امکان تطبیق طیف گسترده ای از بارهای فعلی و محدودیت های مکانی را فراهم می کند.
شینه مسی برای خازن فیلم DC Link برای خودروی الکتریکی نیز می‌تواند به شکل - مستقیم، خمیده یا حتی چند لایه - باشد تا با طرح‌بندی‌های محکم یا پیچیده داخل ماژول‌های خازن یا باتری سازگار شود.

ماشینکاری دقیق و کنترل تحمل سخت
برای اطمینان از تناسب کامل با ماژول‌های خازن فیلم یا سایر اجزای ولتاژ بالا، شینه‌های مسی برای خازن فیلم پیوند DC خودروی هیدروژنی معمولاً با استفاده از پانچ CNC، برش لیزر، خمش یا شکل‌دهی - با تحمل‌های ابعادی اغلب در ۰.۰۵ ± میلی‌متر تولید می‌شوند.

این دقت تضمین می‌کند که رابط‌های مکانیکی و اتصالات الکتریکی در سرتاسر دسته‌های تولید ثابت و قابل اعتماد باقی بمانند.

ترکیبی از تکنیک های پردازش چندگانه
تولید میله اتوبوس ترمینال باتری خودرو مدرن ممکن است شامل مهر زنی سرد، برش لیزری، آبکاری/روکش، جوش یا پیچ و مهره برای اتصال دهنده ها و به دنبال آن عملیات عایق کاری (مانند حرارت-لوله انقباض، قالب گیری بیش از حد، یا پوشش اپوکسی) در صورت لزوم باشد.

چنین فرآیند چند مرحله‌ای، گذرگاه‌های عایق‌شده را قادر می‌سازد نه تنها رسانایی عالی ارائه دهند، بلکه الزامات ایمنی، مقاومت مکانیکی و دوام محیطی را نیز برآورده کنند.

مناسب برای تولید در مقیاس و قوام بالا
با توجه به تقاضای فزاینده خطوط تولید EV/HEV، فرآیند تولید شینه‌های برق خودرو اغلب ساده و استاندارد می‌شود و با حفظ کیفیت، تکرارپذیری و کنترل کیفیت دقیق (مانند بازرسی آبکاری، ابعاد، مقاومت، مقاومت مکانیکی) از تولید در مقیاس بزرگ پشتیبانی می‌کند.

• در بانک‌های خازن DC-پیوند / فیلم در خودروهای هیبریدی/الکتریکی - شینه مسی برای فیلم خودروهای الکتریکی هیبریدی، جریان‌های زیادی را بین ماژول‌های خازن توزیع می‌کند و به اینورترها یا سیستم‌های الکترونیک قدرت متصل می‌شود. میله‌های اتوبوس عایق‌شده اتصالات کارآمد و کم تلفات-و جریان برق پایدار را تضمین می‌کنند.
• در ماژول بسته باتری-به-ماژول یا ماژول-به-اتصالات اینورتر، که به عنوان مسیرهای توزیع جریان بالا در سیستم‌های باتری فشرده عمل می‌کنند. شینه مسی برای خازن های خودروهای الکتریکی به ساده کردن سیم کشی، بهبود قابلیت اطمینان و پشتیبانی از نیازهای برق{{5} بالا کمک می کند.
• در واحدهای توزیع ولتاژ بالا (HVDU)، اینورترها، شارژرهای داخلی، یا سیستم‌های محرک موتور، جایی که جریان بالا، قابلیت اطمینان بالا، و محدودیت‌های فضایی سخت نیازمند گذرگاه مسی با کیفیت بالا و سفارشی برای راه‌حل‌های خازن DC Link Power Electronics هستند.
• در طرح‌های پلت‌فرم EV مدولار و مقیاس‌پذیر، به‌ویژه هنگام استفاده از شینه مسی چند لایه یا منعطف برای خازن فیلم پیوند DC برای خودروهای هیبریدی{0}} که امکان طرح‌بندی فشرده، تداخل الکترومغناطیسی کم (EMI) و ادغام انعطاف‌پذیر در معماری‌های مختلف خودرو را فراهم می‌کند.

در خودروهای هیبریدی و الکتریکی مدرن، به‌ویژه برای بانک‌های خازن فیلم، ماژول‌های پیوند DC و سیستم‌های توزیع ولتاژ بالا-شینه مسی برای خازن فیلم وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدیبه عنوان یک جزء پایه - ارائه دهنده رسانایی بالا، عملکرد حرارتی و مکانیکی عالی، انعطاف پذیری ساختاری و قابلیت اطمینان طولانی-. مهندسان و متخصصان تدارکات از طریق درک مبنای مادی، فرآیندهای تولید، مزیت‌های ساختاری و سناریوهای کاربردی، می‌توانند تصمیمات آگاهانه‌تر و آینده‌نگرتر هنگام تعیین باسبارهای عایق - اتخاذ کنند و بدین ترتیب ایمنی، کارایی و سطح قدرت یکپارچه سیستم‌های EV/HEV را افزایش دهند.