در سال اول شارژ سریع ولتاژ بالا، شارژ شمع استقبال از فرصت های جدید برای توسعه

در سال اول شارژ سریع ولتاژ بالا، شارژ شمع استقبال از فرصت های جدید برای توسعه

شمع شارژ دستگاهی است که انرژی الکتریکی را به خودروهای انرژی جدید (از جمله هیبرید الکتریکی خالص و پلاگین) مکمل می کند. عملکرد آن مشابه گاز گاز در پمپ بنزین است. می توان آن را در مکان هایی مانند جاده ها، ساختمان های اداری، مراکز خرید، پارکینگ های عمومی و پارکینگ های مسکونی نصب کرد. ، شارژ انواع مختلفی از وسایل نقلیه انرژی جدید با توجه به سطوح مختلف ولتاژ. بازار خودروهای انرژی جدید که به سرعت در حال رشد است، تقاضا برای شارژ شمع ها را افزایش داده است. بر اساس داده های انجمن خودروسازی چین و اتحاد شارژ، تا پایان سال ۲۰۲۱، تعداد خودروهای انرژی جدید در این کشور ۷٫۸۴ میلیون خودرو خواهد بود که افزایش سال به سال ۵۹٫۳٪ خواهد بود؛ تعداد زیرساخت های شارژ در سراسر کشور به ۲٫۶۱۷ میلیون نفر خواهد رسید که افزایش سال به سال ۵۵٫۷٪ است. رشد سریع خودروهای انرژی جدید بازار تقاضا برای شارژ شمع ها را افزایش داده است. در آینده با ادامه افزایش نرخ نفوذ برق رسانی خودرو، تقاضای بازار برای شارژ شمع ها بیشتر گسترش خواهد یافت.

شارژ سریع ولتاژ بالا به یک راه حل مهم برای مشکل شارژ تبدیل شده است

به منظور بهبود تجربه شارژ مصرف کنندگان، ما می توانیم همچنان به بهبود نسبت خودرو به شمع و یا به طور قابل توجهی کاهش زمان شارژ برای پاسخگویی به نیازهای مصرف کنندگان برای شارژ سریع است. از نظر شارژ سریع در حال حاضر دو مسیر فنی وجود دارد: افزایش جریان شارژ و افزایش ولتاژ شارژ. از دیدگاه شیوه های مختلف، شارژ سریع ولتاژ بالا می تواند به حداکثر شارژ قدرت در محدوده گسترده تری دست یابد، و بهتر می تواند با نیازهای شارژ سریع آینده مطابقت داشته باشد:

1) مسیر جریان بالا: درجه پایین ارتقاء و الزامات بالا برای مدیریت حرارتی. بر اساس قانون جول (فرمول Q=I2Rt)، افزایش جریان گرما را در فرایند شارژ تا حد زیادی افزایش خواهد داد که نیاز به از بین رفتن حرارت بالا دارد. استفاده از مهار سیم ضخیم تر دارای الزامات بالاتری برای تکنولوژی از بین دادن گرما، و تنها می تواند حداکثر قدرت شارژ 250kW در 5٪-27٪ SOC دست یابد. شارژ با کارایی بالا کل فرایند را پوشش نمی دهد. در حال حاضر تولیدکنندگان خودروهای داخلی تغییرات سفارشی سازی قابل توجهی در طرح dissipation گرما ایجاد نکردند و شمع های شارژ با جریان بالا تا حد زیادی به سیستم های خودساخته تکیه می کنند و در نتیجه هزینه های ارتقاء بالا به وجود می آید.

۲) مسیر ولتاژ بالا: حالتی است که در حال حاضر معمولاً توسط تولیدکنندگان خودرو مورد استفاده قرار می گیرد که می تواند مزایای کاهش مصرف انرژی، بهبود عمر باتری، کاهش وزن، و صرفه جویی در فضا را در نظر بگیرد. در حال حاضر با قابلیت مقاومت در برابر ولتاژ دستگاه های قدرت IGBT مبتنی بر سیلیکون محدود می شود، راه حل شارژ سریعی که معمولاً توسط شرکت های خودرو سازی استفاده می شود، یک پلت فرم ولتاژ بالا ۴۰۰ ولت است، که قدرت شارژ ۱۰۰kW را می توان با جریان ۲۵۰A به دست آورد (۱۰۰kW قدرت می تواند حدود ۱۰۰ کیلومتر به مدت ۱۰ دقیقه سفر کند). از زمانی که پورشه پلت فرم ولتاژ بالا ۸۰۰ ولت را راه اندازی کرد (دستیابی به قدرت ۳۰۰KW و کاهش مهار سیم کشی ولتاژ بالا به نصف)، شرکت های بزرگ خودرو از آن زمان تحقیقات و چیدمان بر روی پلت فرم ولتاژ بالا ۸۰۰ ولت را آغاز کرده اند. در مقایسه با پلت فرم ۴۰۰ ولت، پلت فرم ولتاژ ۸۰۰ ولت دارای جریان عملیاتی کوچکتری است و در نتیجه حجم مهار سیم کشی را صرفه جویی می کند و از دست دادن مقاومت داخلی مدار را کاهش می دهد و چگالی قدرت و کارایی انرژی را به صورت مبدل بهبود می بخشد.