تسلا گزارش مالی سه ماهه اول 2022 را با درآمد 18.8 میلیارد دلار و تحویل جهانی بیش از 310،000 واحد منتشر می‌کند.
May 07, 2022
در 20 آوریل، تسلا گزارش مالی خود را برای سه ماهه اول سال 2022 اعلام کرد که کل درآمد آن به 18.8 میلیارد دلار آمریکا یا تقریباً 121.11 میلیارد یوان رسید. درآمد فروش خودرو به 14.218 میلیارد دلار آمریکا یا تقریباً 91.57 میلیارد یوان رسید و حاشیه سود ناخالص به 3.6 میلیارد دلار آمریکا یا حدود 23.2 میلیارد یوان رسید. جریان نقدی به 18 میلیارد دلار آمریکا یا حدود 115.98 میلیارد یوان رسید. سود خالص 3.318 میلیارد دلار آمریکا یا حدود 21.38 میلیارد یوان بود. کل بدهی قبلاً زیر 1 میلیون دلار آمریکا یا حدود 644 میلیون یوان بود.
این قابل درک است که کل درآمد تسلا در سه ماهه اول سال 2022 نسبت به سال قبل 81 درصد افزایش یافته است که عمدتاً به دلیل افزایش تحویل خودرو، افزایش میانگین قیمت تراکنش و افزایش سایر درآمدهای تجاری است.
در سه ماهه اول سال جاری، تسلا 310,048 دستگاه را در بازار جهانی تحویل داد که شامل 295,324 دستگاه از سری مدل 3/Y در دسترس تر و 14,724 دستگاه از سری مدل S/X پیشرفته تر بود. از نظر ظرفیت تولید، تسلا در سه ماهه اول مجموعا 305407 دستگاه در سطح جهان تولید کرد که شامل 291189 دستگاه مدل 3/Y و 14218 دستگاه مدل S/X می‌شود.
از نظر درآمد عملیاتی، تسلا حاشیه عملیاتی 19.2 درصدی را در سه ماهه اول سال جاری ثبت کرد. افزایش درآمد عملیاتی عمدتاً به دلیل تحویل خودروهای بالاتر، میانگین قیمت تراکنش بالاتر، هزینه کمتر برای هر وسیله نقلیه و هزینه های جبران خسارت مبتنی بر سهام کمتر بود. تسلا در عین حال گفت که افزایش خرید مواد خام، ملزومات و تدارکات، افزایش هزینه بهبود بهره وری و افزایش هزینه های عملیاتی نیز بهبود بیشتر درآمد عملیاتی شرکت را تا حدی محدود کرده است.
در بخش جریان نقدی، وجه نقد، معادل‌های نقدی و اوراق بهادار کوتاه‌مدت قابل بازار تسلا 300 میلیون دلار افزایش یافت و به 18 میلیارد دلار در سه ماهه اول رسید. تسلا همچنین 2.1 میلیارد دلار از بدهی خود را در سه ماهه اول پرداخت کرد و کل بدهی خود را به استثنای تامین مالی محصولات خودرو و انرژی به کمتر از 100 میلیون دلار رساند.
در گزارش درآمد، تسلا گفت که نسخه بتای FSD کاملا مستقل در سال 2022 تحت 7 به روز رسانی نرم افزاری قرار گرفته است و تیم تحقیق و توسعه به کار بر روی کاهش تعداد خطاها در سیستم، به ویژه با کاهش رویدادهای کاهش سرعت برای بهبود FSD در سیستم ادامه خواهد داد. چپ بدون محافظت دقت به نوبه خود و سواری نرم، هدف عرضه نسخه بتای FSD برای همه مشتریان FSD ایالات متحده تا پایان سال جاری است.
علاوه بر این، تسلا گفت که تقریباً نیمی از خودروهای تسلا تولید شده در سه ماهه اول به باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) مجهز شده‌اند که حاوی نیکل یا کبالت نیستند. در حال حاضر، باتری‌های لیتیوم آهن فسفات در اکثر مدل‌های استاندارد تسلا و همچنین در کاربردهای تجاری ذخیره‌سازی انرژی استفاده می‌شوند. علاوه بر این، مدل 3 مجهز به بسته باتری لیتیوم آهن فسفات هنوز هم می تواند به برد 267 مایل (حدود 430 کیلومتر) EPA به دلیل موتور صرفه جویی در انرژی دست یابد.
