استفاده از شینه‌های عایق‌دار با روکش PVC در باتری‌های برق برای وسایل نقلیه انرژی‌های جدید

همانطور که بازار خودروهای انرژی جدید همچنان به رشد خود ادامه می دهد، سیستم های باتری قدرت به سمت طرح های ولتاژ بالا، جریان بالا، یکپارچگی بالا و طراحی های سبک در حال تکامل هستند. به عنوان اجزای حیاتی اتصال الکتریکی داخلی، باسبارها عملکردهایی مانند انتقال جریان، اتصال ماژول‌ها و توزیع{1} ولتاژ بالا را تسهیل می‌کنند.

 

در مقایسه با کابل‌های سنتی، شین‌های مسی مزایایی مانند ساختار فشرده، هدایت الکتریکی عالی، اتلاف حرارت عالی و سهولت ساخت را دارند. در نتیجه، آنها به طور گسترده در باتری‌های انرژی جدید وسایل نقلیه،-واحدهای توزیع برق ولتاژ بالا، سیستم‌های کنترل موتور، و سایر کاربردهای الکتریکی ولتاژ بالا استفاده می‌شوند.

 

حفاظت عایق عاملی حیاتی است که بر ایمنی و قابلیت اطمینان سیستم های شینه تأثیر می گذارد. شینه های عایق بندی شده با روکش PVC دارای یک لایه عایق پیوسته هستند که روی سطح مسی تشکیل شده است. این به هادی مسی اجازه می دهد تا رسانایی عالی را حفظ کند در حالی که خطر تماس تصادفی با اجزای رسانای اطراف را به حداقل می رساند.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شینه‌های عایق شده{0}}پی وی سی معمولاً از یک شینه مسی به عنوان هسته رسانا استفاده می‌کنند که از طریق فرآیندهایی مانند برش، پانچ کردن و خمش شکل می‌گیرد و به دنبال آن یک فرآیند پوشش{1} برای اعمال یک لایه عایق PVC بر روی سطح انجام می‌شود.

 

ساختار اصلی آن را می توان به شرح زیر توصیف کرد:

 

هادی مسی + لایه عایق پی وی سی + پایانه های اتصال برق

 

هادی مسی جریان الکتریکی را منتقل می کند، در حالی که لایه عایق PVC در درجه اول عایق الکتریکی و محافظت از سطح را فراهم می کند.

 

از آنجایی که فضای داخلی بسته‌های باتری انرژی خودروهای جدید اغلب محدود است، شین‌ها نمی‌توانند به سادگی از طراحی خطی یکنواخت استفاده کنند. درعوض، آنها باید سفارشی-طراحی شوند تا با محدودیت‌های مکانی ماژول‌های باتری، محفظه‌ها و سایر اجزای الکتریکی مطابقت داشته باشند.

 

باتری های نیرو در وسایل نقلیه با انرژی جدید معمولاً در محیط های{0} ولتاژ بالا کار می کنند. همانطور که پلت فرم ها از 400 ولت به 800 ولت یا حتی بالاتر می روند، سیستم های باتری قدرت استانداردهای سخت تری را برای اتصالات الکتریکی و ایمنی عایق می طلبند.

 

اگر شینه‌های مسی در معرض دید باقی بمانند، اقدامات اضافی-مانند پارتیشن‌ها، پوشش‌های محافظ یا سایر عناصر ساختاری{1}}برای اطمینان از فاصله الکتریکی کافی لازم است.

 

استفاده از شینه‌های عایق‌شده می‌تواند عایق‌ها و ساختارهای حفاظتی خاصی را ساده‌تر کند و در عین حال خطر تماس تصادفی بین هادی‌های در معرض را کاهش دهد.

 

برای بسته‌های باتری، شین‌ها معمولاً باید شرایط زیر را داشته باشند:

 

هدایت الکتریکی خوب
ظرفیت حمل{0}}جریان کافی
سطوح افزایش معقول دما
عملکرد عایق پایدار
استحکام مکانیکی خوب
استفاده از فضا بالا
قابلیت اطمینان در شرایط ارتعاش خودرو

 

بنابراین، عایق شینه صرفاً اضافه کردن یک لایه پلاستیک نیست. این یک جزء حیاتی در طراحی{0}سیستم های اتصال ولتاژ بالا برای وسایل نقلیه با انرژی جدید است.

 

 

بسته‌های باتری قدرت، یک منطقه کاربردی کلیدی برای شینه‌های عایق‌شده با روکش PVC{0}}را نشان می‌دهند.

 

شین‌ها باید برای اتصال بین ماژول‌های باتری، بین سیستم باتری و BDU/PDU، و در مدارهای ولتاژ بالا{{1}به‌صورت سفارشی-برای ساختار باتری پیکربندی شوند.

 

به عنوان مثال، یک شینه ممکن است برای پاک کردن محفظه باتری، کانکتورها و سایر اجزای ساختاری نیاز به خم شدن های متعدد داشته باشد.

 

اعمال لایه عایق از طریق فرآیند پوشش{0}}دیپ پس از تشکیل شینه مسی به محصول اجازه می دهد تا شکل سفارشی مطابق با طرح نصب خاص به خود بگیرد.

 

این رویکرد طراحی به‌ویژه برای سیستم‌های باتری که فضا محدود است-مناسب است.

 

 

شینه‌های مسی پلاستیکی{0}راه‌حلی کلیدی برای سیستم‌های اتصال با ولتاژ بالا در بسته‌های باتری خودروهای انرژی جدید (NEV) هستند.

 

با ترکیب ساخت شینه‌های مسی با پردازش عایق{0}}دیپ، می‌توان به طراحی یکپارچه‌ای دست یافت که به هدایت الکتریکی، عایق‌سازی و سفارشی‌سازی ساختاری می‌پردازد.

 

همانطور که NEV ها به سمت ولتاژهای بالاتر، یکپارچگی بیشتر و وزن های سبک تر تکامل می یابند، محصولات شینه همچنان از نظر مواد، طراحی ساختاری و فرآیندهای ساخت بهینه سازی می شوند.

 

هنگام انتخاب شینه‌ها، سازندگان باتری‌های نیرو، تامین‌کنندگان قطعات خودرو، و مهندسان سیستم ولتاژ بالا{0} باید به طور جامع عواملی مانند جریان، ولتاژ، دما، محدودیت‌های مکانی، عایق و قابلیت اطمینان مکانیکی را برای تعیین ساختار شینه و راه‌حل عایق بهینه ارزیابی کنند.

 

 

 

امروز نقشه ها یا مشخصات خود را برای ما ارسال کنید و اجازه دهید تیم مهندسی ما به شما در ایجاد یک طرح سفارشی کمک کندکانکتور شینه باتری عایق بندی شده PVCراه حل برای بسته باتری EV شما.