راه حل های فیوز وسایل نقلیه الکتریکی

فیوزهای EV چیست؟

فیوزهای Electric Vehicle (EV) و Hybrid Electric Vehicle (HEV) از مدارهای الکتریکی، تجهیزات الکتریکی و باتری های یک وسیله نقلیه الکتریکی در برابر خطاهای الکتریکی مانند اضافه بار و اتصال کوتاه محافظت می کنند. مدارهای الکتریکی در خودروهای الکتریکی از ولتاژ جریان مستقیم (DC) استفاده می کنند. فیوزهای EV اغلب دارای درجه بندی 500Vdc یا 1000Vdc هستند. مانند فیوزهای معمولی، درجه ولتاژ یک فیوز EV حداکثر ولتاژی است که فیوز برای کار کردن برای آن طراحی شده است. همچنان در ولتاژهای کمتر از حد اکثر ولتاژ به درستی کار خواهد کرد.

تفاوت بین فیوزهای EV و فیوزهای DC استاندارد

فیوزهای وسایل نقلیه الکتریکی از چند جهت مهم با فیوزهای ولتاژ DC معمولی متفاوت هستند.

فیوزهای 1.EV برای مقاومت در برابر لرزش، نیروهای g، رطوبت و غیره با ساخت بدنه فیوز با استفاده از الیاف شیشه چند لایه ملامینه به جای استفاده از پوشش‌های سرامیکی که معمولاً برای فیوزهای معمولی استفاده می‌شوند، ساخته شده‌اند.

2. المان‌های داخل فیوزهای EV طراحی شده‌اند تا به سرعت باز شدن مورد نیاز و نیازهای جابجایی جریان سریع خودروهای الکتریکی دست یابند. این شامل مقابله با تنش های حرارتی و نوسانات جریان مداوم است. فیوزها به طور خاص برای اطمینان از قابلیت اطمینان و حفاظت مناسب انتخاب می شوند.

کاربرد فیوز برای وسایل نقلیه الکتریکی

فیوزها برای محافظت از مدارهای الکتریکی در همه انواع خودروها صرف نظر از داشتن موتور بنزینی یا برقی مورد نیاز هستند. قطعاتی مانند چراغ ها، رادیو، شیشه های برقی و غیره را می توان با استفاده از فیوزهای استاندارد خودرو محافظت کرد.

وسایل نقلیه الکتریکی همچنین برای محافظت از بسته‌های باتری با ظرفیت بالا، موتورهای الکتریکی، دستگاه‌های تبدیل نیرو و تجهیزات شارژ باتری و غیره به فیوزهای ویژه نیاز دارند. تصویر زیر نوع فیوزهای مورد استفاده در واحد توزیع برق و سیستم های کمکی خودرو را نشان می دهد.

کاربرد فیوز برای ایستگاه های شارژ وسایل نقلیه الکتریکی

وسایل نقلیه الکتریکی که با باتری کار می کنند به ایستگاه های شارژ برای شارژ مجدد باتری های موجود در خودرو نیاز دارند. این ایستگاه های شارژ به عنوان تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی (EVSE) نیز شناخته می شوند. دستگاه های EVSE برای اطمینان از اینکه هرگونه اضافه بار یا اتصال کوتاه بالقوه خطری برای وسیله نقلیه، ایستگاه شارژ یا کاربر ایجاد نمی کند، به دستگاه های حفاظت مدار نیاز دارند. ایستگاه های شارژ EV به طور کلی در 3 سطح طبقه بندی می شوند. نیازهای فیوزینگ هر کدام با توجه به قابلیت های ولتاژ و جریان مطابق شکل زیر متفاوت است.