شینه های اتصال زمین و توزیع برق در پست های حمل و نقل ریلی و کششی

برای سیستم های کشش ریلی 750 ولت و 1500 ولت DC، شین باید مسیرهای جریان خطا، افزایش حرارتی، نیروهای مکانیکی و فاصله عایق را به طور همزمان کنترل کند. یک باس بار زمینی ترانزیت ریلی صرفاً یک نوار مسی نیست: مقطع{4}}مقاومت اتصال، هندسه نصب، عملیات سطح و سیستم عایق آن باید با معماری بازگشت کششی و اتصال به زمین تعریف شده برای نصب مطابقت داشته باشد. EN 50122-1 ایمنی الکتریکی، ارتینگ و مدار برگشت را برای تاسیسات راه آهن ثابت نشان می دهد، در حالی که EN 50122-2 به اثرات جریان سرگردان در سیستم های کشش DC می پردازد.

 

 

 

یک پست کششی توان DC را از طریق رساناهای جریان بالا توزیع می‌کند و در عین حال مسیرهای کنترل‌شده‌ای را برای اتصال محافظ و جریان خطا فراهم می‌کند. بنابراین شینه های اتصال به زمین و توزیع برق حتی زمانی که از گریدهای مس مشابه ساخته می شوند، عملکردهای الکتریکی متفاوتی دارند.

 

برای یک باسبار زمینی ترانزیت ریلی، بررسی طراحی باید با مسیر جریان کامل به جای ولتاژ اسمی سیستم آغاز شود. مهندس باید تعریف کند:

 

ولتاژ سیستم 750 ولت یا 1500 ولت DC و هماهنگی عایق قابل اجرا.
جریان کار مداوم، از جمله کاهش دمای محیط-.
جریان اتصال کوتاه، مدت زمان خطا، و زمان پاکسازی محافظتی دستگاه{0}}.
مقطع مسی-فاصله گذرگاه و پیکربندی هادی موازی-.
مقاومت اتصال، بارگذاری اولیه پیچ و وضعیت سطح تماس-.
توپولوژی زمین و اتصال با توجه به طراحی نصب کششی.
فواصل خزش و فاصله در حداکثر ولتاژ کاری.
فاصله پشتیبانی مکانیکی در برابر نیروهای الکترودینامیکی در طول اتصال کوتاه.
محافظت در برابر خوردگی برای مس، رابط های آبکاری شده و سخت افزار نصب.

EN 50122-1 به طور خاص ایمنی الکتریکی، ارتینگ و مدار برگشت را برای تاسیسات راه آهن ثابت پوشش می دهد. برای سیستم های کشش DC، کنترل جریان سرگردان نیز طبق استاندارد EN 50122-2 نیاز به بررسی دارد.

 

 

برای کاربردهای کشش با جریان بالا، مس خالص C1100 اغلب در جایی انتخاب می‌شود که هدایت الکتریکی و عملکرد حرارتی بر تصمیم مواد غالب باشد. یک هدف رسانایی مشخص معمولاً برای مس با رسانایی بالا 100٪ IACS است.

 

با این حال، دمای واقعی شینه تنها با رسانایی تعیین نمی شود. مقاومت اتصال، فشار تماس، وضعیت سطح، هندسه هادی و اتلاف گرما می توانند متغیرهای غالب باشند.

 

متغیر طراحی	ملاحظات مهندسی	کنترل تولید معمولی
مس C1100	هدایت الکتریکی بالا	گواهی مواد و تأیید درجه
سطح مقطع-	چگالی جریان و افزایش حرارتی را تعیین می کند	ترسیم ابعاد{0}}کنترل شده
مقاومت مشترک	گرمایش موضعی را تحت تأثیر قرار می دهد	تماس با-بازرسی مقاومت
صافی شینه	بر پشتیبانی و تماس مشترک تأثیر می گذارد	اندازه گیری صافی
موقعیت سوراخ	تراز مونتاژ را کنترل می کند	CMM / بازرسی نوری
درمان سطحی	خوردگی و پایداری رابط را کنترل می کند	بازرسی ضخامت پوشش/آبکاری
وضعیت لبه	از آسیب عایق جلوگیری می کند	تخلیه و بازرسی بصری

 

برای میله های مسی بزرگ، یک خطای ابعادی کوچک می تواند در چندین نقطه اتصال جمع شود. بنابراین گام سوراخ، زاویه خم، عرض شیار و نقاط مرجع نصب باید از یک سیستم مبدأ کنترل شوند.

 

 

 

یک باسبار می‌تواند نیاز فعلی-پیوسته خود را برآورده کند و همچنان در طول یک اتصال کوتاه از کار بیفتد. نیروی الکترومغناطیسی بین هادی های موازی با جریان خطا به سرعت افزایش می یابد و باعث می شود فاصله پشتیبانی، جهت رسانا و قدرت بست بخشی از طراحی الکتریکی باشد.

 

برای آرایش رسانای موازی ساده شده-نیروی الکترومغناطیسی تقریباً متناسب با حاصلضرب جریانهای آنی است:

 

جایی که I نشان دهنده جریان و d نشان دهنده فاصله هادی است.

 

طراحی مدار کوتاه واقعی-باید از سیستم-جریان خطای احتمالی خاص، شکل موج، هندسه هادی و زمان پاکسازی حفاظت استفاده کند. یک خطای 25 کیلو آمپری و یک خطای 50 کیلو آمپری را نمی توان به عنوان یک مشکل طراحی مکانیکی ساده دو-باری در نظر گرفت زیرا اوج جریان نامتقارن می تواند از مقدار مدار کوتاه- RMS تجاوز کند.

 

به همین دلیل، ترسیم گذرگاه باید به شرح زیر باشد:

فاصله پشتیبانی به میلی متر
ضخامت و عرض مس بر حسب میلی متر.
جریان اتصال کوتاه در kA RMS.
حداکثر جریان مقاومت در جایی که مشخص شده است.
مدت زمان خطا بر حسب ms.
درجه بست و گشتاور سفت کردن.
درجه بندی مواد و مکانیکی پشتیبانی عایق.
حداقل فاصله هادی-به-هادی و هادی-به-از زمین.

 

 

فناوری اتصال مقاومت موضعی و توزیع حرارتی را تعیین می کند.

 

روش پیوستن	برنامه اصلی	کنترل مهندسی	ریسک اصلی
مفصل پیچ و مهره ای	اتصالات پست قابل جابجایی	گشتاور و فشار تماس	افزایش مقاومت مشترک
جوشکاری مقاومتی	اتصال مکرر اجزای مسی	جریان، نیرو و زمان جوش	گرما بر تغییر شکل-تأثیر گذاشت
لحیم کاری نقره مقاومتی	مونتاژ مس/تماس	کنترل دمای لحیم کاری و پرکننده	خیس شدن ناقص
جوش لیزری	مجموعه‌های فشرده-به-مس یا مس{2}}Al	قدرت پرتو، سرعت و موقعیت کانونی	تنوع تخلخل/نفوذ
جوشکاری با انتشار مولکولی	رابط های چند لایه با یکپارچگی بالا-	فشار، دما و آماده سازی سطح	آلودگی رابط

 

برای شینه های مسی، اتصال باید به عنوان یک رابط الکتریکی ارزیابی شود تا اینکه صرفاً به عنوان یک اتصال مکانیکی باشد. نگاشت مقاومت تماس، تصویربرداری حرارتی تحت بررسی جریان معرف و متالوگرافی می تواند گرمایش موضعی را که ممکن است در طول بازرسی ابعادی قابل مشاهده نباشد، شناسایی کند.

 

درخواست ارزیابی و نقل قول رایگان DFM

 

 

پارامتر طراحی حیاتی برای یک شینه کششی صرفاً ظرفیت اسمی آن نیست. نقشه تولید باید نحوه رفتار رسانا را در طول عملیات عادی و یک رویداد خطا مشخص کند.

 

جریان خطا 25–50 کیلو آمپر و بار الکترودینامیکی

در طول یک اتصال کوتاه، هادی های مجاور بسته به جهت جریان، نیروهای الکترومغناطیسی جذاب یا دافعه را تجربه می کنند. این نیروها مستقیماً به تکیه گاه های عایق، پیچ های نصب و خم های مسی منتقل می شوند.

 

بنابراین یک بررسی عملی طراحی شینه باید کل زنجیره بار را بررسی کند:

هادی مسی ← نقطه اتصال ← بست ← تکیه گاه عایق ← ساختار کابینت / پست

اگر سیستم پشتیبانی بیش از حد انعطاف پذیر باشد، مس ممکن است به اندازه کافی حرکت کند تا فاصله عایق را کاهش دهد. اگر شینه به شدت بدون تنش زدایی مناسب محدود شود، انبساط حرارتی می تواند نیروی بیش از حد را به نقاط اتصال منتقل کند.

 

برای مجموعه‌های-جریان بالا، ویژگی‌های ابعادی زیر باید کنترل شوند:

 

پارامتر	نمونه کنترل مهندسی
ضخامت مس	ترسیم کنترل سطح-معمولاً میلی متر{1}
عرض شینه	طراحی خاص-
قطر سوراخ	0.05 ± میلی متر یا نیاز به طراحی
زمین سوراخ	± 0.05-0.10 میلی متر بسته به مونتاژ
زاویه خم	± 1 درجه یا نیاز نقاشی
صافی	طراحی خاص-
ارتفاع سوهان	پس از مهر زنی کنترل می شود
ضخامت آبکاری	مشخصات-وابسته است
مقاومت مشترک	ارزش پذیرش خاص-پروژه

 

مقادیر بالا نمونه‌های کنترلی تولید{0}}به‌جای محدودیت‌های پذیرش جهانی راه‌آهن هستند. مشخصات نهایی باید از محاسبه کشش{2}}سیستم و ترسیم مشتری پیروی کند.

 

 

انتخاب مواد باید از عملکرد الکتریکی و مکانیکی هر جزء پیروی کند.

 

اموال	C1100 مس خالص	برنج C2680
هدایت الکتریکی	بالا؛ معمولاً تا 100٪ IACS مشخص می شود	به طور قابل توجهی کمتر از مس خالص است
مزیت اولیه	حمل جریان و هدایت حرارتی	استحکام مکانیکی و شکل پذیری
نقش شینه معمولی	هادی برق اصلی	سخت افزار / جزء کمکی تشکیل شده است
گرمایش مقاومتی	پایین تر برای مقطع-معادل	بالاتر
رفتار مهر زدن	برای مقاطع ضخیم به کنترل فرآیند نیاز دارد	به طور کلی مطلوب است
توزیع فعلی-بالا	ترجیحاً در جایی که مقاومت کم غالب است	معمولا انتخاب اول نیست
درمان سطحی	قلع / نیکل / نقره بسته به رابط	قلع / نیکل / سایر پرداخت های مشخص شده

 

یک شینه C1100 را می توان به صورت مکانیکی مهر زنی، ماشینکاری CNC، خمیده، حفاری یا پردازش لیزری کرد. برای تولید با حجم بالا، مهر زنی پیشرونده و شکل دهی خودکار می تواند تغییرات ابعادی را در زمانی که هندسه برای یک فرآیند مبتنی بر قالب مناسب است کاهش دهد.

 

مهر زنی پیشرونده و بازرسی CMM در ± 0.01 میلی متر

شینه‌های اتصال زمین و{0} توزیع برق پیچیده ممکن است ترکیب شوند:

سوراخ کردن.
شکاف ها و شکاف ها.
خم های تشکیل شده است.
ویژگی های برجسته
انگشتان تماس
ارجاعات نصب
مناطق{0}}درمان سطح.

 

برای هندسه های تکراری، مهر زنی پیشرونده می تواند عملیات سوراخ کردن و شکل دهی را یکپارچه کند. سپس ویژگی‌های حیاتی باید با استفاده از بازرسی CMM یا سنج‌های اختصاصی تأیید شوند.

 

تلورانس 0.01 ± میلی متر فقط باید در جایی مشخص شود که رابط عملکردی به آن نیاز دارد. اعمال تلورانس‌های بسیار{2}}برای هر ویژگی، هزینه ابزارآلات را بدون لزوماً بهبود عملکرد الکتریکی افزایش می‌دهد.

 

طرح بازرسی باید ابعاد را به صورت زیر طبقه بندی کند:

ابعاد CTQ - مستقیماً بر مونتاژ الکتریکی یا مکانیکی تأثیر می‌گذارد.
ابعاد رابط - با پایانه‌ها، عایق‌ها، یا اتصال دهنده‌ها هماهنگ است.
ابعاد مرجع - مونتاژ پایین دست را کنترل می کند.
ابعاد غیرعملکردی - برای طراحی کنترل می‌شوند اما به دقت بیش از حد نیاز ندارند.

این رویکرد بازرسی تولید را با ریسک مونتاژ واقعی هماهنگ می کند.

 

 

برای کاربردهای راه آهن، انتخاب عایق را نمی توان از عملکرد آتش جدا کرد. فهرست فعلی BSI BS EN 45545-2:2020+A1:2023 را به عنوان نسخه فعلی برای الزامات رفتار آتش سوزی مواد و اجزای مورد استفاده در وسایل نقلیه راه آهن شناسایی می کند. این استاندارد الزامات واکنش{7}}به آتش را با توجه به سطوح خطر و مجموعه الزامات قابل اجرا تعیین می کند.

 

برای کابینت های الکتریکی، تجهیزات کششی و مجموعه های شینه عایق، مشخصات ممکن است ترکیبی از موارد زیر باشد:

عایق ضد شعله-.
عملکرد کم دود
الزامات مواد بدون هالوژن-در صورت مشخص شدن.
قدرت دی الکتریک.
فاصله خزش.
فاصله ترخیص
مقاومت در برابر دما.
مقاومت ردیابی
نگهداری مکانیکی

عبارت "هالوژن{{0}رایگان" نباید معادل انطباق با EN 45545 تلقی شود. EN 45545-2 یک چارچوب طبقه بندی و آزمایش است و مجموعه الزامات قابل اجرا بستگی به کاربرد راه آهن، دسته وسیله نقلیه و سطح خطر دارد.

 

UL 94 V{3}}0 و EN 45545 Fire-Performance Evaluation

UL 94 V-0 و EN 45545-2 چارچوب های انطباق متفاوتی را نشان می دهند. ماده ای با طبقه بندی UL 94 V-0 نباید به طور خودکار مطابق با EN 45545 نشان داده شود.

 

مورد نیاز	UL 94 V-0	EN 45545-2
دامنه اولیه	طبقه بندی اشتعال پذیری پلاستیک	رفتار آتش سوزی وسایل نقلیه راه آهن
کاربرد	قابلیت اشتعال-سطح مواد	الزامات ویژه مواد/جزئی-راه آهن
ارزیابی دود	معادل طبقه بندی راه آهن نیست	در داخل الزامات قابل اجرا گنجانده شده است
سمیت	جایگزین مستقیم نیست	مربوط به مجموعه های مورد نیاز قابل اجرا
سطح خطر راه آهن	تعریف نشده است	از طریق چارچوب EN 45545 تعریف شده است
استفاده از تدارکات	غربالگری مواد	مشخصات انطباق راه آهن

 

بنابراین، برای مجموعه شینه‌های کششی، مشخصات عایق باید به جای تکیه بر توصیف عمومی «بازدارنده شعله»، مواد، ضخامت، کاربرد، گزارش آزمایش و مجموعه الزامات EN 45545 قابل اجرا را مشخص کند.

 

Epoxy Powder Coating and >قدرت دی الکتریک 15 کیلو ولت بر میلی متر

پوشش پودری اپوکسی می تواند یک لایه عایق بادوام بر روی اجزای فلزی زمانی که ضخامت پوشش، آماده سازی سطح و پخت کنترل می شود، ایجاد کند.

 

متغیرهای مهندسی مربوطه عبارتند از:

ضخامت پوشش بر حسب میکرومتر
تمیزی بستر
زبری سطح.
دمای درمان.
زمان درمان
چسبندگی.
قدرت شکست دی الکتریک
پوشش لبه
سوراخ های پین و فلز در معرض.
چرخه حرارتی طولانی مدت-.

 

A specified dielectric breakdown value such as >15 کیلو ولت بر میلی متر باید به عنوان یک ماده یا مشخصات سیستم در نظر گرفته شود که باید تحت روش آزمایشی قابل تأیید تأیید شود. نباید به عنوان یک الزام جهانی EN 45545 ارائه شود.

 

 

 

شینه‌های از قبل حفاری شده کار نصب را کاهش می‌دهند و مکان‌های اتصال قابل تکرار را برای کابینت‌های کششی، تابلو برق DC و مجموعه‌های توزیع نیرو فراهم می‌کنند. الگوی سوراخ باید همراه با هندسه تکیه گاه عایق طراحی شود نه اینکه پس از تکمیل طراحی هادی اضافه شود.

 

هندسه شینه C1100 قبل از حفاری و موقعیت سوراخ 0.05 ± میلی متر

یک میله مسی پست کششی از قبل حفر شده معمولاً شامل سوراخ‌های نصب، سوراخ‌های ترمینال، شکاف‌ها یا روزنه‌های اتصال است.

رابطه بحرانی این است:

 

الگوی سوراخ ← موقعیت پشتیبانی ← موقعیت ترمینال ← داده محفظه

اگر این چهار مرجع از یک سیستم مبدأ کنترل نشوند، تحمل نصب می‌تواند جمع شود.

برای مونتاژ خودکار یا نیمه خودکار، موقعیت سوراخ را می توان با موارد زیر کنترل کرد:

مهر زنی پیشرونده.
پانچ CNC.
برش لیزری.
ماشینکاری CNC.
دستگاه حفاری اختصاصی.

بازرسی CMM برای-تأیید مقاله اول شینه‌های سه بعدی{1} پیچیده، به‌ویژه در جاهایی که خم‌ها موقعیت فضایی سوراخ‌های نصب را تغییر می‌دهند، مناسب است.

 

پشتیبانی عایق در 1500 ولت DC و ترخیص کنترل شده

پایه های عایق سه عملکرد را انجام می دهند:

موقعیت هادی را حفظ کنید.
مقاومت در برابر حرکت الکترودینامیکی در هنگام خطا.
جداسازی الکتریکی را در شرایط عادی و غیرعادی حفظ کنید.

 

برای یک مونتاژ 1500 ولت DC، فاصله های خالی و خزش مورد نیاز را نمی توان تنها از طریق ولتاژ تعیین کرد. آنها به سیستم عایق، شرایط آلودگی، ویژگی های مواد، ارتفاع، دسته اضافه ولتاژ و استانداردهای قابل اجرا راه آهن / برق بستگی دارند.

 

بنابراین نقشه باید حداقل فواصل مورد نیاز را به جای اینکه به تامین کننده اجازه دهد آنها را خودسرانه انتخاب کند، تعیین کند.

 

مونتاژ اتصال برق مترو با ویژگی های نصب یکپارچه

 

یک دستگاه اتصال برق مترو می تواند ترکیبی از موارد زیر را داشته باشد:

شینه مسی C1100.
مقاطع شینه چند لایه.
رابط های قلع اندود شده{{0} یا نیکل{1}}.
تکیه گاه های عایق.
سوراخ‌های نصب از قبل حفر شده.
پایانه های پیچ و مهره ای
اجزای فرعی{0}جوش داده شده با لیزر.
عایق پودر اپوکسی.
علائم شناسایی

 

برای تجهیزات ریلی با حجم بالا، ادغام این ویژگی ها در یک مجموعه کنترل شده می تواند تعداد قطعات شل را کاهش دهد و تکرارپذیری نصب را بهبود بخشد.

 

درخواست ارزیابی و نقل قول رایگان DFM

 

 

 

اگرچه پروژه‌های راه‌آهن به‌طور خودکار توسط IATF 16949 کنترل نمی‌شوند، یک سیستم کنترل تولید{1}خودرو می‌تواند چارچوب مفیدی برای نظم و انضباط فرآیند، قابلیت ردیابی و کنترل ابعادی فراهم کند، زمانی که تامین‌کننده به مشتریان EV و صنعتی نیز خدمات ارائه می‌دهد.

 

برای تولید اتوبوس زمینی حمل و نقل ریلی، بسته با کیفیت می تواند شامل موارد زیر باشد:

گواهی مواد.
اسناد RoHS / REACH در جایی که مشخص شده است.
بازرسی مقاله اول.
گزارش ابعادی CMM
گزارش ضخامت آبکاری
اندازه گیری مقاومت الکتریکی
اندازه گیری ضخامت پوشش
تست مقاومت دی الکتریک
تست چسبندگی برای پوشش پودری
سوابق پارامترهای جوشکاری
مقطع متالوگرافی- برای اتصالات جوش داده شده.
اسناد سطح 3 PPAP در صورت لزوم.

CMM ± 0.01 میلی متر بازرسی و ردیابی CTQ

ویژگی‌های حیاتی-به-کیفیت باید مستقیماً به طرح بازرسی متصل شوند.

 

CTQ	روش اندازه گیری	هدف کنترل معمولی
موقعیت سوراخ	CMM / سیستم نوری	تراز مونتاژ
ضخامت	میکرومتر/ضخامت سنج	ظرفیت فعلی و تناسب
صافی	CMM / صفحه سطح	تماس با پشتیبانی
زاویه خم	CMM / زاویه سنج	ترخیص کابینت
ضخامت آبکاری	XRF	رابط خوردگی/تماس
مقاومت تماسی	اندازه گیری چهار سیم-	تلفات الکتریکی
ضخامت پوشش	گردابی{0}}جریان سنج	قوام عایق
مقاومت دی الکتریک	سلام-آزمایشگر قابلمه	عایق برق
نفوذ جوش	متالوگرافی / برش	یکپارچگی مشترک

 

برای اتصالات با جریان بالا، بازرسی الکتریکی نباید با بازرسی ابعادی جایگزین شود. یک باسبار می تواند هر بعد ترسیمی را برآورده کند و همچنان مقاومت واسط بیش از حد از خود نشان دهد.

 

مستندات سطح 3 PPAP برای تولید OEM

در مواردی که مشتری به PPAP سطح 3 نیاز دارد، ارسال ممکن است شامل موارد زیر باشد:

 

سوابق طراحی
اسناد تغییر مهندسی
نمودار جریان فرآیند
PFMEA.
طرح کنترل
مطالعات MSA در صورت لزوم.
نتایج ابعادی
نتایج تست مواد و عملکرد
داده های اولیه قابلیت فرآیند
مدارک آزمایشگاهی واجد شرایط
قطعات تولیدی نمونه
حکم ارسال قطعه

 

محتوای ارسالی دقیق باید از دستورالعمل PPAP و الزامات قراردادی مشتری پیروی کند.

 

 

یک توالی توسعه عملی برای باسبارهای سفارشی به شرح زیر است:

 

بررسی نقشه 2 بعدی/3 بعدی → تجزیه و تحلیل DFM → تأیید مواد → نمونه اولیه/T1 → اعتبارسنجی ابعادی → آزمایش الکتریکی → انتشار ابزار → تولید آزمایشی → PPAP → تولید انبوه

 

برای یک باسبار مهر شده، بررسی DFM باید موارد زیر را مشخص کند:

حداقل شعاع خمیدگی
جهت دانه در صورت لزوم.
جهت سوراخ.
دنباله سوراخ کردن.
دسترسی به ابزار
نسبت قراضه.
ایجاد تداخل
الزامات آبکاری
ارسال{0}}تغییر شکل پردازش.

 

برای مجموعه های جوش داده شده، بررسی باید علاوه بر این، دسترسی به جوش، حرارت ورودی، روش بستن، همپوشانی اتصال، وضعیت سطح و روش بازرسی را مشخص کند.

 

هدف صرفاً تولید میله مس نیست. ایجاد یک فرآیند تولید تکرارپذیر است که در آن ویژگی های الکتریکی، مکانیکی و عایق در داخل مشخصات توافق شده از نمونه های T1 از طریق تولید سریال باقی می مانند.

 

ISO 14001 و تولید مس کنترل شده

پردازش مس همچنین مستلزم کنترل استفاده از مواد، تصفیه شیمیایی، فاضلاب، فرآیندهای پوشش و ضایعات تولید است.

 

در مواردی که یک سیستم مدیریت زیست محیطی مورد نیاز است، ISO 14001 می تواند چارچوب مدیریتی را برای این فعالیت های تولیدی فراهم کند.

 

برای تیم‌های تدارکات، اسناد زیست محیطی باید از شواهد عملکرد-محصول جدا شود. گواهینامه ISO 14001 به خودی خود هدایت مس، استحکام دی الکتریک یا طبقه بندی حریق راه آهن را اثبات نمی کند.

 

چک لیست مشخصات مهندسی برای شینه های کششی 750V/1500V DC

قبل از انتشار یک سفارش خرید برای شینه ترانزیت ریلی یا میله مسی پست تراکشن، بسته مهندسی باید تعریف کند:

 

ولتاژ سیستم: 750 ولت DC / 1500 ولت DC.
جریان پیوسته: A.
جریان اتصال کوتاه{0}}: kA RMS.
حداکثر جریان مدار کوتاه-: kA، در صورت لزوم.
مدت زمان خطا: ms.
عیار مس: C1100 / معادل مشخص شده.
رسانایی: هدف مانند 100٪ IACS، در صورت لزوم.
مقطع-: عرض × ضخامت.
الگوی حفره: داده-کنترل شده.
هندسه خم: زاویه و شعاع.
درمان سطح: قلع / نیکل / نقره / مس لخت.
عایق: پودر اپوکسی / عایق قالبی / سایر سیستم های مشخص شده.
نیاز دی الکتریک: پروژه-خاص، با روش آزمایش.
الزامات آتش سوزی: مجموعه الزامات EN 45545 قابل اجرا.
خزش و ترخیص: مقادیر پروژه محاسبه شده.
فاصله پشتیبانی: براساس بارگذاری مکانیکی مدار کوتاه-.
بازرسی: تست های CMM، مقاومت الکتریکی، پوشش و دی الکتریک.
مستندات: FAI / PPAP سطح 3 در صورت نیاز.
قابلیت ردیابی: تعداد مواد، دسته تولید و سوابق بازرسی.

 

قابل اطمینان ترین مشخصات تدارکات، هر نیاز را به یک ویژگی قابل اندازه گیری، یک روش بازرسی و یک معیار پذیرش متصل می کند. این امر مانع از جایگزینی عباراتی مانند "رسانایی بالا"، "مقاوم در برابر آتش" یا "وظیفه{1}سنگین" می شود که جایگزین محدودیت های مهندسی شود.

 

 

معمولاً برای تولید شینه کششی سطح 3 PPAP چه مدارکی لازم است؟

PPAP سطح 3 معمولاً به سوابق طراحی، جریان فرآیند، PFMEA، طرح کنترل، نتایج ابعادی، سوابق تست مواد/عملکرد، MSA در صورت لزوم، قطعات نمونه و PSW نیاز دارد. الزامات PPAP{2}}خاص مشتری اولویت دارند.

 

یک نمونه اولیه T1 برای یک شینه مسی سفارشی C1100 چقدر طول می کشد؟

زمان بندی T1 بستگی به هندسه، ابزار مورد نیاز و عملیات سطح دارد. نمونه‌های اولیه برش لیزری ساده یا CNC را می‌توان بدون قالب پیشرونده تولید کرد، در حالی که باسبارهای مهر و موم شده پیچیده قبل از در دسترس بودن قطعات نماینده T1 نیاز به توسعه ابزار دارند.

 

چگونه استشینه مسیضخامت آبکاری در طول تولید تأیید شده است؟

ضخامت آبکاری قلع، نیکل یا نقره را می توان با استفاده از XRF یا روش ضخامت پوشش معتبر{0} بررسی کرد. مکان‌های اندازه‌گیری باید شامل نواحی تماس عملکردی و سطوح تولید نماینده، با محدودیت‌های پذیرش تعریف شده در نقشه یا مشخصات خرید باشد.