تجزیه و تحلیل فناوری اجزای یکپارچه باسبار خازن فیلم EV

در درایو الکتریکی و سیستم های کنترل وسایل نقلیه انرژی جدید، تنظیم ولتاژ DC و مرحله بافر مستقیماً پایداری توان خروجی را تعیین می کند. گذرگاه خازن فیلم EV یک جزء قدرت یکپارچه هسته کنترل کننده موتور است که یک خازن فیلم و یک نوار دقیق را برای ارائه پشتیبانی DC-، تثبیت ولتاژ ورودی اینورتر و جذب جریان پالس فرکانس بالا- یکپارچه می کند. این مؤلفه وظیفه فیلتر کردن و تنظیم برق DC از باتری برق را بر عهده دارد و دستگاه‌های نیرو مانند IGBT و ماسفت SiC را برای تکمیل تبدیل AC{4}}DC و به حرکت درآوردن موتور خودرو تأمین می‌کند. این یک هاب کلیدی در سیستم درایو الکتریکی ولتاژ بالا است و صنعت معمولاً از راه حل یکپارچه خازن DC{7}}در تولید انبوه از Busbar برای DC استفاده می کند.

کل سیستم یکپارچه از دو جزء اصلی تشکیل شده است که با هم کار می کنند تا-الزامات عملکرد- ولتاژ بالا و فرکانس بالا برنامه های خودرو را برآورده کنند. خازن‌های نازک{3}}به عنوان حامل هسته ذخیره‌سازی انرژی و تنظیم ولتاژ، مزایای ذاتی نسبت به خازن‌های الکترولیتی آلومینیومی سنتی دارند، از جمله مقاومت در برابر ولتاژ پایین‌-، تلفات سری و اندوکتانس معادل کمتر، عدم-عدم قطبیت، خود{6}عمر، عمر مفید و ظرفیت طولانی‌تر. آنها با پلت‌فرم‌های فعلی 800 ولت ولتاژ بالا{9}}خودرویی سازگار هستند، نیاز به چندین خازن به‌صورت سری برای مطابقت با طرح‌های مدارهای ولتاژ بالا را از بین می‌برند، طرح‌بندی سیم‌کشی داخلی سیستم کنترل الکترونیکی را ساده می‌کنند و به طور همزمان قابلیت اطمینان طولانی‌مدت سیستم را بهبود می‌بخشند. شینه چندلایه یک جزء رسانای فلزی ماشینکاری شده دقیق{{13} است که از زیرلایه مس یا آلومینیوم ساخته شده است. ساختار پیوند چندلایه آن به طور قابل توجهی اندوکتانس انگلی در مدار را کاهش می‌دهد، به طور موثری نوک ولتاژ تولید شده در هنگام سوئیچینگ فرکانس بالا دستگاه‌های برق را سرکوب می‌کند و خطر خرابی دستگاه را کاهش می‌دهد. این ساختار اندوکتانس{18}کم همچنین یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های طراحی محصولات باسبارهای چند لایه EV است.

از منظر عملیات مهندسی، مجموعه شینه‌ای یکپارچه از خازن‌های لایه نازک-برای وسایل نقلیه الکتریکی دارای سه عملکرد اصلی الکتریکی غیرقابل تعویض است. اولاً، تنظیم و فیلتر ولتاژ را فراهم می کند، نوسانات ولتاژ و جریان های موج دار ایجاد شده در مدار DC را در حین کار اینورتر جذب می کند، ولتاژ DC ثابت را برای برق رسانی به دستگاه ها خروجی می دهد و از آسیب های ناشی از جهش های ولتاژ بالا- آنی جلوگیری می کند. ثانیا، بافر انرژی پویا را فراهم می کند. در طول شتاب گیری سریع و ترمز احیا کننده، جریان مدار به طور چشمگیری نوسان می کند و خازن لایه نازک{4} می تواند به سرعت شارژ و دشارژ را کامل کند، نوسانات انرژی آنی را هموار کند و از خروجی برق موتور مطمئن شود. ثالثاً، از دستگاه‌های قدرت محافظت می‌کند،-ریپل فرکانس بالا ایجاد شده توسط عملیات سوئیچینگ بر اساس ویژگی‌های مقاومت سری معادل پایین آن، کاهش تلفات سوئیچینگ دستگاه‌های IGBT و کاربید سیلیکون، کاهش تنش ولتاژ، افزایش طول عمر نیمه‌هادی‌های قدرت، و تطبیق با کارکرد مداوم خودرو{7}.

همانطور که سیستم‌های محرک الکتریکی انرژی جدید به سمت چگالی توان بالاتر، کوچک‌سازی و یکپارچگی بالا تکرار می‌شوند، فرآیند و طراحی ساختاری اجزای یکپارچه گذرگاه خازن لایه نازک- نیز جهت تکامل فن‌آوری واضحی را تشکیل داده‌اند. ساختار یکپارچه خازن‌ها و میله‌های چند لایه می‌تواند اندوکتانس انگلی فرکانس بالا را نزدیک به 20% کاهش دهد و در عین حال فرآیندهای مونتاژ داخلی در سیستم کنترل الکترونیکی را کاهش دهد، بنابراین هزینه‌های کلی تهیه و مونتاژ مواد را فشرده می‌کند. با هدف قرار دادن ویژگی‌های عملکرد فرکانس بالا دستگاه‌های کاربید سیلیکون، طراحی خازن‌های لایه نازک{6}} پشتیبان به طور مداوم بهینه‌سازی می‌شود، در حال تکرار و ارتقاء به سمت سلف سری معادل پایین‌تر، محدوده مقاومت در برابر دمای بالا 135 درجه، و کوچک‌سازی و طراحی سبک وزن است. همراه با فناوری پوشش عایق، یک گذرگاه خازن فیلم EV ایجاد می شود تا الزامات طرح بندی نسل بعدی محفظه های کنترل الکترونیکی فشرده را برآورده کند.

برای الزامات اندوکتانس پایین و قابلیت اطمینان بالا سیستم‌های درایو الکتریکی با ولتاژ بالا-و سیستم‌های محرک الکتریکی فرکانس بالا- SiC در خودروهای انرژی جدید، در صورت نیاز به سفارشی‌سازیباسبار خازن فیلم EVاجزای یکپارچه، لطفا برای راه حل های فنی حرفه ای با ما مشورت کنید.