افزایش تقاضا برای باتری لیتیوم، دولت و شرکت های برزیل وارد استخراج لیتیوم می شوند.

لیتیوم یک ماده خام مهم برای تولید باتری های برق است. در زمینه کربن زدایی صنعت حمل و نقل جهانی، تقاضا برای وسایل نقلیه انرژی جدید در حال افزایش است و باتری های نیرو به سرعت در حال توسعه هستند. بنابراین معادن لیتیوم به عنوان شریان حیات اقتصاد صنعتی در قرن بیست و یکم و پلاتین انقلاب انرژی پاک شناخته می شوند.

باز کردن بازارها برای جذب سرمایه

 

اخیراً اولین دسته سنگ معدن لیتیوم سبز صادر شده از برزیل از بندر ویکتوریا در ایالت اسپریتو سانتو در جنوب شرقی برزیل به چین ارسال شد. معادن لیتیوم توسط غول استخراج لیتیوم کانادایی سیگما لیتیوم در دره جکویتینونها در ایالت میناس گرایس برزیل استخراج شد.

 

منابع سنگ لیتیوم برزیل عمدتاً در دره Requitinonha واقع شده است، جایی که حدود 85 درصد از لیتیوم برزیل در آن ذخیره می شود و همچنین از رتبه برزیل در بین ده ذخایر و تولید کننده برتر لیتیوم در جهان پشتیبانی می کند. گفتنی است دره زکیتینیونا یکی از فقیرترین مناطق برزیل است. ساکنان این دره عموماً از راه کشاورزی امرار معاش می کنند. چون پولدار نیستند به آنها دره درد نیز لقب داده اند. امروزه این نام به دره لیتیوم تغییر یافته است.

 

در می 2023، میناس گرایس پروژه دره لیتیوم را راه اندازی کرد. در ماه ژوئیه، بخش‌های مربوطه در برزیل رویدادی برای ارتقای کسب‌وکار در بورس اوراق بهادار نزدک در نیویورک برگزار کردند. فرماندار میناس گرایس شخصا در این رویداد برای ترویج این پروژه شرکت کرد و امیدوار بود که سرمایه گذاران بین المللی را برای سرمایه گذاری در دره لیتیوم جذب کند.

 

بر اساس گزارش ها، برزیل می خواهد در تولید جهانی لیتیوم متمایز باشد و آن را فرصتی مهم برای انتقال انرژی در ایالت میناس گرایس می داند. به همین دلیل، دولت برزیل استراتژی محدود کردن صادرات معادن لیتیوم را تغییر داد، بازار را باز کرد و شور و شوق سرمایه گذاری سرمایه گذاران خارجی در دره لیتیوم را برانگیخت.

 

 

صادرات سنگ لیتیوم توسط برزیل از دهه 1970 محدود شده است. در سال 2022 بود که دولت برزیل با صدور فرمانی اجازه تجارت خارجی مواد معدنی و سنگ معدن لیتیوم و همچنین محصولات ساخته شده از لیتیوم، فلز لیتیوم، آلیاژهای لیتیوم و مشتقات را صادر کرد. صادرات سنگ معدن لیتیوم انعطاف پذیرتر شد و بازار لیتیوم شروع به گرم شدن کرد. وزارت معادن و انرژی برزیل پیش بینی می کند که تا سال 2030، این فرمان بیش از 15 میلیارد ریال سرمایه گذاری در تولید لیتیوم به همراه خواهد داشت.

 

شرکت های معدنی بین المللی وارد بازی شده اند

 

این سیاست تنها عامل موثر بر توسعه صنعت معدن لیتیوم برزیل نیست. تبدیل انرژی جهانی به ناچار به لیتیوم نیاز دارد. تقاضا برای لیتیوم در آینده به رشد خود ادامه خواهد داد و عرضه نیز بر این اساس افزایش خواهد یافت. طبق پیش بینی آژانس بین المللی انرژی، تقاضای جهانی لیتیوم در 20 سال آینده 42 برابر خواهد شد. این امر همچنین باعث ایجاد رقابت برای معادن لیتیوم در سراسر جهان شده است.

 

آنا کابرال، مدیر عامل و رئیس سیگما لیتیوم، گفت که در مقایسه با پنج کشور برتر جهان با ذخایر لیتیوم، ذخایر لیتیوم برزیل زیاد نیست، در حالی که بولیوی، شیلی، استرالیا، آرژانتین و سایر کشورها دارای ذخایر لیتیوم بسیار بیشتری هستند. با این حال، بسیاری از معادن لیتیوم به دلیل شرایط سخت توسعه، برای استخراج تجاری مناسب نیستند. به عنوان مثال، بولیوی شرکت ها را ملزم به همکاری با دولت می کند که جذب سرمایه گذاران بین المللی را دشوار می کند. بنابراین، کاهش محدودیت ها برای توسعه صنعت معدن لیتیوم ضروری است.

 

آنا کابرال معتقد است که مواد معدنی کلیدی اساس انتقال انرژی هستند و پروژه دره لیتیوم برزیل را به یک بازیگر مهم در تولید جهانی لیتیوم تبدیل خواهد کرد. در آوریل 2023، این شرکت استخراج معدن را در دره لیتیوم برزیل آغاز کرد و یکی از اولین شرکت هایی بود که استخراج کرد. هدف ما این است که حجم استخراج در سال 2023 بتواند از ساخت 600 باتری برق پشتیبانی کند و امیدواریم در آینده این تعداد را به 1.8 میلیون افزایش دهیم.

 

تاکنون علاوه بر سیگما لیتیوم، لیتیوم ولی سه شرکت معدنی بین المللی از کانادا، ایالات متحده و استرالیا را برای توسعه پروژه های اکتشافی به صورت محلی جذب کرده است.

 

 

فقط روی استخراج لیتیوم تمرکز کنید

 

الین سانتوس، محقق دانشگاه دولتی سائوپائولو در برزیل، گفت که دولت برزیل به ویژه از صادرات معادن لیتیوم حمایت می‌کند و همچنان به سرمایه‌گذاران بین‌المللی دره لیتیوم را توصیه می‌کند و امیدوار است که وجهه خود را به عنوان یک تولیدکننده بزرگ جهانی لیتیوم افزایش دهد. تاکنون تقریباً تمام سنگ معدن لیتیوم استخراج شده از برزیل صادر شده است. برزیل توسعه زنجیره ارزش کامل صنعت خودروهای انرژی جدید را انتخاب نکرده است و سیاست های حمایتی آن برای خودروهای انرژی جدید بسیار محدود است. اگر فقط مواد خام صادر شود، نمی تواند ارزش افزوده ای برای صنعت خودروهای انرژی نو ایجاد کند. توسعه صنعت خودروهای انرژی جدید برزیل با خطرات و چالش هایی روبرو خواهد بود.

 

صنعت خودروهای الکتریکی برزیل در مراحل ابتدایی خود است و مالکیت کلی آن پایین است. شروع دیرهنگام خودروهای الکتریکی در برزیل ممکن است به توسعه بلندمدت بنزین اتانول مرتبط باشد. برای نزدیک به 20 سال، وسایل نقلیه با سوخت انعطاف پذیر، راه حلی برای کاهش انتشار کربن، به برزیل کمک کرده است تا میزان آلایندگی خودروها را در مقایسه با کشورهای دیگر با بازار خودروهای مشابه کاهش دهد، اما اکنون به عنوان یک مانع عمل می کند.

 

طبق گزارش انجمن خودروسازان برزیل، خودروهای سوخت انعطاف پذیر بر برزیل تسلط دارند و 84.5 درصد از فروش خودرو در ژوئن 2023 را به خود اختصاص داده اند. شرکت مشاوره Bright Consulting انتظار دارد تا سال 2030 خودروهای الکتریکی خالص تنها حدود 7 درصد از فروش خودروهای سبک در برزیل را به خود اختصاص دهند که بسیار کمتر از میانگین جهانی پیش بینی شده 37 درصد است.

 

در این مرحله، اجرای پروژه دره لیتیوم توسط دولت برزیل همچنان محدود به جذب سرمایه گذاری از سوی شرکت کنندگان در حلقه های مختلف زنجیره تولید لیتیوم، استخراج، فرآوری و ساخت محصولات مرتبط است که به تمام نقاط جهان عرضه می شود.

 

رنان فیلهو وزیر حمل و نقل برزیل گفت که بحث در مورد وسایل نقلیه الکتریکی برای برزیل و جهان مهم است، اما اتانول نیز باید بخشی از بحث باشد. سیاست فعلی دولت برزیل حفظ انگیزه برای اتانول در حالی است که به دنبال جذب سازندگان بین‌المللی خودروهای برقی است.