تجزیه و تحلیل دانش صنعت اتوبوس میله مس زمینی

سوراخ های میله زمین یک دستگاه هادی هسته ای در زمینه مهندسی قدرت است که عمدتاً برای جمع آوری زمین تجهیزات استفاده می شود. عملکرد اصلی آن جلوگیری از حوادث ضدحمله بالقوه زمین، دستیابی به حفاظت یکسان سازی ولتاژ، و ارائه تضمین برای عملکرد ایمن سیستم های قدرت است. معمولاً از اتاق کامپیوتر تا انتهای جلوی شبکه زمین مستقر می شود و با اتصال حلقه یکسان سازی ولتاژ طبقه ایستا یا نوار زمین سیستم توزیع، یک مرجع هم پتانسیل را تشکیل می دهد. مشخصات معمولی شامل میله‌های مسی 400 * 120 * 6 میلی‌متر، 20 شین هوا (400 * 120 * 6 میلی‌متر) مخابراتی است.

در مهندسی قدرت، استفاده از باس‌های مسی برای سیستم‌های ارتینگ باید کاملاً با مقررات مربوطه مطابقت داشته باشد، مانند «نکات کلیدی برای اقدامات ضد تصادف حفاظت رله سیستم قدرت و دستگاه‌های خودکار ایمنی» و اقدامات بهبود برای کانال‌های با فرکانس بالا{0}}حفاظت رله‌ای صادر شده توسط مرکز تحقیقات ملی، که در سال 1998 نیاز به پاکسازی میله‌های اختصاصی شبکه‌های ارتباطی دارد. در زمینه های سوئیچ و اتاق های حفاظتی. با این حال، در ساخت و ساز واقعی، تفاوت های منطقه ای در روش تثبیت کیت شینه مسی ترمینال زمین و تعداد نقاط اتصال اصلی شبکه وجود دارد. علاوه بر این، لایه محافظ کابل باید در دو نقطه مطابق با استاندارد به زمین متصل شود تا تداخل الکترومغناطیسی را جبران کند، در حالی که کابل‌های سیگنال جریان ضعیف ارتباطی برای اطمینان از پایداری عملکرد تجهیزات، از اتصال به زمین یک نقطه- استفاده می‌کنند.

در نیروگاه ها و پست ها، به منظور اطمینان از ایمنی تجهیزات و پرسنل، یک شبکه زمینی که کل نیروگاه یا ایستگاه را پوشش می دهد، باید ترتیب داده شود. تمام تجهیزات اولیه و ثانویه باید به شبکه اتصال به زمین متصل شوند. بسیاری از حوادث بزرگ در سیستم قدرت به عملکرد شبکه اتصال به زمین و اتصال زمین تجهیزات مربوط می شود. الزامات فنی اصلی تابلو برق باس بار زمینی عمدتاً در دو جنبه منعکس می شود: تفاوت ولتاژ در شبکه و شاخص های فنی خاص. هنگامی که یک اتصال کوتاه تک فاز در ایستگاه به زمین متصل می شود، به دلیل عدم توانایی مقاومت زمین در صفر بودن، جریان اتصال کوتاه، پتانسیل ناهمواری را در شبکه اتصال زمین ایجاد می کند. هرچه از نقطه اتصال اتصال کوتاه-ارتفاع دورتر باشد، اختلاف ولتاژ بیشتر می‌شود، که می‌تواند به عایق تجهیزات آسیب جدی وارد کند، باعث تداخل و حتی سوختن کابل‌ها یا جعبه‌های ترمینال شود.

از نظر مشخصات فنی برای میله‌های اتوبوس زمین مسی، "کد فنی اصلی برای طراحی زمین تجهیزات برق" (SDJ8-79) الزامات روشنی برای مقاومت زمین سیستم‌های زمین مستقیم نقطه خنثی دارد. در مناطق با مقاومت خاک بالا، مقاومت را می توان تا 5 Ω کاهش داد، اما پتانسیل تماس و پتانسیل گام باید تأیید شود. پس از ساخت، منحنی توزیع پتانسیل باید اندازه گیری و ترسیم شود. با افزایش ظرفیت شبکه برق، توجه بیشتری به کنترل مقاومت زمین زیر 0.5 Ω در مهندسی معطوف می شود و اقدامات یکسان سازی ولتاژ برای اطمینان از توزیع پتانسیل متعادل در محدوده حفاظتی انجام می شود.

در حال حاضر، تجهیزات ثانویه به طور کلی به کامپیوتری دست یافته اند، که هم به یک محیط عملیاتی خوب و هم به توانایی مقاومت در برابر محیط های خشن مانند تداخل الکترومغناطیسی، ضربه اضافه ولتاژ و افزایش ولتاژ در شبکه برق نیاز دارد. بنابراین، مسائل مربوط به اتصال به زمین بسیار مهم است، که عمدتا به پنج دسته تقسیم می شود: زمین ایمنی.

برای ملاحظات ایمنی شخصی، کابینت تجهیزات ثانویه و پوسته تجهیزات داخل کابینت باید به شینه مسی برای ذخیره برق اضطراری داخل صفحه از طریق یک سیم اتصال به زمین اختصاص داده شوند. با کمک براکت های فولادی کانالی و اتصالات فولادی تخت می توان تمام تجهیزات را به شبکه زمین متصل کرد. اتصال زمین منطقی مستلزم اتصال موقعیت اتصال پتانسیل زمین اختصاصی تجهیزات ثانویه (به ویژه تجهیزات خارجی) به نوار اتصال به زمین در داخل صفحه است و در بیشتر موارد، اتصال همزمان پوشش تجهیزات مورد نیاز است.

برای اطمینان از ایمنی شخصی و تجهیزات، اتصال به زمین مدارهای آنالوگ نیازمند اتصال مدارهای TA و تلویزیون در یک نقطه است. تلویزیون ها یا TA هایی که به صورت الکتریکی به یکدیگر متصل هستند باید در یک نقطه از اتاق کنترل به زمین متصل شوند، در حالی که مدارهای مستقل معمولاً در یک نقطه از محل اتصال به زمین متصل می شوند. اتصال زمین برق متناوب مستلزم استفاده از ترانسفورماتورهای ایزوله برای جلوگیری از آسیب دیدن تجهیزات توسط صاعقه یا اضافه ولتاژ کار می باشد. اتوماسیون و تجهیزات ارتباطی می توانند منبع تغذیه DC را برای کاهش پیکربندی برق UPS و فشار تعمیر و نگهداری در اولویت قرار دهند.

سیم اتصال به زمین منبع تغذیه چاپگر در داخل صفحه نباید به گذرگاه مسی متصل شود تا از تداخل جلوگیری شود. زمین لایه محافظ کابل باید با توجه به سناریوهای مختلف متمایز شود. کابل های متصل کننده تجهیزات اولیه و ثانویه باید در دو نقطه به زمین متصل شوند، در حالی که کابل هایی که سیگنال های آنالوگ جریان ضعیف را ارسال می کنند باید در یک نقطه به زمین متصل شوند.

در حال حاضر، روش‌های غیراستاندارد زیادی در نصب میلگردهای توزیع برق در نیروگاه‌ها و پست‌های برق در استان‌ها و شهرهای مختلف وجود دارد: برخی میله‌های اتصال به زمین را در داخل هر صفحه حفاظتی با کابل وصل می‌کنند، برخی مستقیماً میله‌های مسی را روی پایه‌های کابل قرار می‌دهند یا آنها را با پرچ می‌پیچند، برخی فقط دو سر میلگرد مسی را مستقیماً به زمین متصل نمی‌کنند. در{1}}جعبه ترمینال سایت به میله های مسی در ترانشه کابل. مشخص نیست که آیا میله های مسی در میدان سوئیچ و اتاق حفاظت کنترل نیاز به اتصال دارند یا خیر، و حتی این تصور اشتباه وجود دارد که "بدون حفاظت فرکانس بالا، نیازی به گذاشتن میله های مسی وجود ندارد".

در پاسخ به این مسائل، لازم است اصول اصلی نصب و راه اندازی باس بار Backplane روشن شود: رعایت دقیق استانداردهای صنعت، انتخاب روش های ثابت و نقاط اتصال به طور منطقی بر اساس سناریوی واقعی سایت، و متعادل کردن اثر یکسان سازی فشار و استانداردسازی ساخت و ساز. به کنترل مقاومت زمین و تعادل توزیع پتانسیل توجه کنید تا از خرابی زمین ناشی از ساخت و ساز نامناسب جلوگیری کنید. تمایز نیازهای اتصال به زمین دستگاه ها و کابل های مختلف، حذف خطرات تداخل، اطمینان از پایداری و قابلیت اطمینان کلی سیستم اتصال به زمین، و ایجاد یک پایه محکم برای عملکرد ایمن سیستم قدرت. Xiamen Apollo Stamping Welding Technology Co., Ltd عمیقاً در زمینه تجهیزات برق، متخصص در محصولات باس بار مسی، درگیر است. این محصولات کاملاً با استانداردهای صنعت و الزامات فنی ذکر شده در بالا مطابقت دارند و می توانند با سناریوهای مختلف قدرت مانند نیروگاه ها و پست ها سازگار شوند و پشتیبانی قابل اعتمادی را برای سیستم های زمین فراهم کنند.

اگر نیازهای خرید، مشاوره فنی یا نیازهای سفارشی سازی داریدمیله اتوبوس مس زمینی، لطفا با ما تماس بگیرید. ما راه‌حل‌های حرفه‌ای و خدمات محصول با کیفیت-بر اساس سناریوی واقعی شما ارائه خواهیم کرد و مشتاقانه منتظر همکاری با شما برای یک موقعیت{2}}برنده هستیم.