اندونزی انتقال انرژی سبز را تسریع می کند

در سال های اخیر، اندونزی به طور فعال استفاده و توسعه انرژی سبز را ترویج کرده و به مرکز تحول انرژی در آسیای جنوب شرقی تبدیل شده است و شرایط مساعدی را برای دستیابی به هدف انتشار خالص صفر در سال 2060 ایجاد کرده است. بر اساس داده های کمیسیون ملی انرژی اندونزی در در سال 2023، ساختار انرژی فعلی اندونزی همچنان تحت سلطه زغال سنگ (40.46٪)، نفت (30.18٪) و گاز طبیعی (16.28٪) است و انرژی پاک تنها 13.09٪ را تشکیل می دهد. هدف دولت این است که نسبت انرژی پاک را تا سال 2024 به 19.49 درصد، در سال 2025 به 23 درصد و در سال 2050 به 31 درصد برساند. همزمان، صندوق ثروت اندونزی در سال جاری تقریباً 1 میلیارد دلار در همه صنایع سرمایه گذاری خواهد کرد. انرژی سبز به عنوان یکی از اولویت های آن است. اداره سرمایه گذاری اندونزی گفت که اندونزی همچنین به طور فعال سرمایه گذاری بالقوه در اکوسیستم خودروهای الکتریکی و انرژی زمین گرمایی را ترویج می کند و به دنبال تامین مالی برای بازنشستگی زودهنگام نیروگاه های زغال سنگ است.

ترکیب منابع طبیعی غنی خود اندونزی، ایجاد اکوسیستم وسایل نقلیه الکتریکی، توسعه انرژی پاک، و جایگزینی نیروگاه‌های زغال‌سنگ به ترویکای اندونزی برای ارتقای تحول انرژی تبدیل شده است.

اندونزی یکی از کشورهایی است که دارای ذخایر بسیار غنی از مواد خام باتری است. ذخایر سنگ نیکل آن بیش از 22 درصد از کل جهان را تشکیل می دهد و تولید نیکل آن بیش از 37 درصد از کل تولید جهان را تشکیل می دهد. در عین حال، اندونزی دومین تولیدکننده بزرگ کبالت است و تقریباً 5 درصد از تولید جهانی کبالت را به خود اختصاص داده است. علاوه بر این، اندونزی دارای ذخایر نسبتاً کافی مواد خام برای سایر قطعات خودرو مانند بوکسیت و سنگ مس است.

داده های وزارت انرژی و منابع معدنی اندونزی نشان می دهد که پتانسیل انرژی پاک اندونزی به 3686 گیگاوات می رسد که شامل انرژی خورشیدی، انرژی باد، انرژی آبی، بیوانرژی، انرژی زمین گرمایی و انرژی اقیانوس می شود. اندونزی به عنوان کشور آتشفشان ها بیش از 40 درصد از منابع زمین گرمایی جهان را در اختیار دارد و پتانسیل تولید برق زمین گرمایی 23.9 گیگاوات را دارد. علاوه بر این، اندونزی اقیانوس های زیادی دارد که جریان ها، امواج و جزر و مد آن ها نیز می توانند به برق تبدیل شوند.

با تبلیغات و مشوق های دولت و سایر احزاب، اندونزی در حال تبدیل شدن به یکی از نقاط داغ خودروهای الکتریکی است. سازندگان خودروهای الکتریکی از سراسر جهان به دنبال راه اندازی کارخانه یا فروش محصولات خود در اندونزی هستند. شرکت های چینی مانند Wuling، Chery، Nezha و BYD پس از ورود به اندونزی به سرعت توسعه یافته اند و مورد توجه گسترده قرار گرفته اند. اندونزی قصد دارد تا سال 2027 تا 2028 یک اکوسیستم خودروی الکتریکی بسازد، مالکیت موتورسیکلت برقی داخلی و وسیله نقلیه الکتریکی را به ترتیب به 13 میلیون (شامل وسایل نقلیه اصلاح شده) و 2.2 میلیون وسیله نقلیه تا سال 2030 برساند، و تا سال 2050 فقط وسایل نقلیه الکتریکی بفروشد. خودروها و موتورسیکلت های برقی. اریک، وزیر شرکت های دولتی اندونزی، گفت که در حال حاضر، فروش خودروهای الکتریکی اندونزی به 3 درصد از کل فروش خودرو رسیده است که نشان دهنده شتاب رشد آشکار است.

اندونزی نیز پیشرفت مثبتی در توسعه انرژی پاک داشته است. در نوامبر 2023، پروژه فتوولتائیک شناور Zilata در اندونزی، ساخته شده توسط Power China، برای تولید برق با ظرفیت کامل به شبکه متصل شد. این پروژه اولین پروژه فتوولتائیک شناور در اندونزی و بزرگترین پروژه فتوولتائیک شناور در جنوب شرقی آسیا است. همچنین عمیق ترین پروژه فتوولتائیک شناور در حال ساخت در جهان است. نقش مهمی در نشان دادن و هدایت توسعه انرژی پاک در اندونزی و حتی جنوب شرق آسیا دارد. پس از اتمام پروژه، پیش بینی می شود که تولید برق سالانه به 300،{2}} مگاوات ساعت برسد که می تواند سالانه 117،{4}} تن زغال سنگ استاندارد اندونزی را صرفه جویی کند. برق کافی برای 50،000 خانوار فراهم می‌کند و تنش منبع تغذیه را در اطراف جاوه غربی، اندونزی کاهش می‌دهد.

داده ها نشان می دهد که تا پایان سال 2022، ظرفیت تولید برق زمین گرمایی نصب شده اندونزی به 2356 مگاوات رسید و از فیلیپین پیشی گرفت و به دومین کشور بزرگ تولید برق زمین گرمایی جهان پس از ایالات متحده تبدیل شد. به منظور پاسخگویی به تقاضای فزاینده برای برق، وزارت شرکت های دولتی اندونزی امیدوار است که شرکت برق دولتی اندونزی در سال 2024 بیش از 1 گیگاوات انرژی نو و تجدیدپذیر خریداری کند. طبق برنامه شرکت ملی برق اندونزی، نیروگاه جدید اندونزی نصب شده است. انتظار می رود ظرفیت تولید برق زمین گرمایی در سال 2030 به 3355 مگاوات افزایش یابد که 141 مگاوات در سال 2024 و 870 مگاوات در سال 2025 اضافه خواهد شد.

در سال 2023، اندونزی 43 مگاوات تولید برق زمین گرمایی اضافه خواهد کرد که کمتر از هدف 190 مگاوات است. این عمدتاً به دلیل دشواری در دریافت مجوزهای توسعه، الزامات بومی سازی بیش از حد برای قطعات، و مذاکرات زمان بر در مورد قرارداد خرید و فروش با شرکت برق دولتی اندونزی است. ریزا، دبیرکل انجمن زمین گرمایی اندونزی، گفت که این مشکلات تأثیر جدی بر تأمین مالی از موسسات مالی دارد.

به منظور مقابله با توسعه سریع انرژی های تجدیدپذیر و حل مشکلات برجسته مانند عدم تطابق بین توزیع انرژی پاک و مراکز تقاضای برق، شرکت ملی برق اندونزی در حال تسریع ساخت اتصال برق و ایجاد یک "ابر شبکه" برای اتصال پراکنده سیستم های قدرت جزیره ای همزمان، اندونزی نیز در حال مطالعه ساخت پروژه های شبکه هوشمند است.

توسعه و استفاده از انرژی پاک نه تنها به اندونزی در صرفه جویی در انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، حمایت از توسعه اقتصادی سبز و پایدار کمک می کند، بلکه بار نفت و گاز طبیعی وارداتی را کاهش می دهد و عمر مفید ذخایر زغال سنگ را افزایش می دهد. وزیر انرژی و منابع معدنی اندونزی، آریفین اخیراً اعلام کرد که تولید روزانه نفت اندونزی 600،000 بشکه است، اما همچنان برای پاسخگویی به تقاضای داخلی، نیاز به واردات ۸۴۰،000 بشکه دارد و شکاف همچنان زیاد است. . علاوه بر این، اندونزی سالانه 5.5 میلیون تن گاز طبیعی مایع وارد می کند.

به گفته انجمن معدن اندونزی، با ادامه افزایش خودروهای الکتریکی، عمر مفید ذخایر زغال سنگ اندونزی به 150 سال خواهد رسید. ذخایر زغال سنگ اندونزی بالغ بر 99.19 میلیارد تن و ذخایر ثابت شده 35.02 میلیارد تن است. اگر تولید زغال سنگ 700 میلیون تن در سال باشد، انتظار می رود ذخایر جدید زغال سنگ ظرف 47 تا 50 سال تمام شود.

با این وجود، انتقال انرژی اندونزی هنوز با چالش های زیادی روبرو است. به عنوان مثال، استقبال عمومی از وسایل نقلیه الکتریکی هنوز زیاد نیست. از یک سو، اگرچه فروش خودروهای الکتریکی در اندونزی افزایش یافته است، اما نسبت آنها در کل مالکیت خودرو هنوز بسیار کم است. از سوی دیگر با وجود سیاست های یارانه ای دولت، فروش موتورسیکلت های برقی تغییر محسوسی نداشته است. در سال 2023، دولت 1.4 تریلیون روپیه اندونزی برای اعطای یارانه برای 200 موتورسیکلت الکتریکی جدید (از جمله وسایل نقلیه اصلاح شده) اختصاص داد، اما تنها 11532 سهمیه استفاده شد. اگرچه شدت یارانه در سال 2024 افزایش یافته است، اما هنوز سهمیه های باقی مانده تا کنون وجود دارد.

مسائل مالی نیز برجسته است. در سال 2022، اندونزی بزرگترین طرح تامین مالی انتقال انرژی در جهان را منتشر کرد. در 3 تا 5 سال آینده، 20 میلیارد دلار سرمایه از طریق مکانیسم مالی بین المللی "مشارکت انتقال انرژی عادلانه" برای توسعه انرژی پاک، از جمله حمایت از نیروگاه های زغال سنگ جمع آوری خواهد کرد. بازنشستگی زودهنگام. ائتلافی از شرکای بین‌المللی به رهبری ایالات متحده و ژاپن متعهد شده‌اند که به اندونزی کمک کنند تا از تولید برق زغال سنگ جلوگیری کند و تا سال 2050 به بی‌طرفی کربن دست یابد، اما تاکنون هیچ پیشرفت قابل‌توجهی حاصل نشده است، و سرمایه خصوصی حتی کمتر از این اولیه حمایت می‌کند. بازنشستگی نیروگاه های زغال سنگ اندونزی علاقه. آریفین در ماه فوریه گفت که اولویت دولت از از کار انداختن نیروگاه های زغال سنگ به بهینه سازی زیرساخت های انتقال تغییر خواهد کرد.

در عین حال، پایه قانونی برای توسعه انرژی پاک در اندونزی ضعیف است. فهمی، محقق دانشگاه Gajah Mada در اندونزی، گفت که اندونزی هنوز قانون انرژی های نو و انرژی های تجدیدپذیر را تصویب نکرده است. علاوه بر این، قانون برق نیز باید برای تسریع انتقال انرژی بهبود یابد. (خبرنگار اکونومیک دیلی در جاکارتا، چن شیائوفانگ)

در سطح جهانی، توسعه انرژی های نو روند رشد قابل توجهی را نشان داده است و پیشرفت های مهمی در بسیاری از زمینه ها حاصل شده است. خودروهای انرژی جدید به شدت در حال توسعه هستند و درپوش های مسی فیوز خودروهای الکتریکی که تولید می کنیم، هم کیفیت و هم قیمت را در نظر می گیرند. اگر علاقه مند هستید، می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر روی این لینک کلیک کنید:

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/ev-fuse-copper-contact-cap.html

از طریق کنترل کیفیت دقیق و نوآوری مداوم در فناوری، ما متعهد هستیم که برای مشتریان با کیفیت بالا و خدمات عالی برای پاسخگویی به نیازهای آنها و افزایش مداوم رقابت و موقعیت در بازار به مشتریان ارائه دهیم. در صورت نیاز می توانید از طریق روش های زیر با ما در تماس باشید و ما در اسرع وقت راه حلی برای شما ارائه خواهیم کرد.