چه توابع باید خالص خودرو الکتریکی سیستم مدیریت باتری داشته باشد؟
May 14, 2022
هدف اصلی سیستم مدیریت باتری بهبود نرخ بهره برداری از باتری، جلوگیری از شارژ بیش از حد باتری و شارژ بیش از حد، طولانی کردن عمر خدمات باتری، و نظارت بر وضعیت باتری است. سیستم مدیریت باتری خودروی الکتریکی عمدتاً برای نظارت در زمان واقعی، تشخیص گسل، برآورد ارزش SOC، برآورد محدوده رانندگی، حفاظت از مدار کوتاه، نظارت بر نشت، زنگ خطر نمایش، شارژ و تخلیه انتخاب حالت و غیره استفاده می شود. می تواند اطلاعات را با کنترل کننده خودرو یا شارژر به گونه ای مبادله کند تا از بهره برداری کارآمد، قابل اعتماد و ایمن خودروی الکتریکی اطمینان حاصل کند، و ایمنی خودرو را در حین استفاده تضمین کند.
یک سیستم مدیریت باتری معمولی باید توابع زیر را داشته باشد:
1. زمان واقعی مجموعه ای از پارامترهای وضعیت عامل سیستم باتری
جمع آوری ولتاژ ترمینال و دمای هر باتری در بسته باتری خودرو الکتریکی، جریان شارژ و تخلیه، و ولتاژ کل بسته باتری در زمان واقعی. از آنجا که عملکرد و وضعیت هر سلول در بسته باتری در استفاده ناهماهنگ است، داده های ولتاژ، جریان و دمای هر سلول نظارت می شود.
2. تعیین مقدار SOC باتری
ارزش SOC بسته باتری قدرت را به دقت تخمین می زنند، بنابراین برای پیش بینی انرژی باقی مانده باتری ذخیره سازی انرژی خودروی الکتریکی یا ارزش SOC باتری ذخیره سازی انرژی در هر زمان، به طوری که ارزش SOC باتری در محدوده کاری ۳۰٪ تا ۷۰٪ کنترل می شود.
3. تشخیص گسل و زنگ خطر
هنگامی که قدرت بسته باتری یا انرژی بیش از حد کم است و نیاز به شارژ دارد، به موقع زنگ خطر خواهد کرد تا از تخلیه بیش از حد باتری جلوگیری شود و به عمر سرویس باتری آسیب وارد کند.
4. مدیریت تعادل حرارتی بسته باتری
سیستم مدیریت حرارتی باتری بخشی جدایی ناپذیر از سیستم مدیریت باتری است. عملکرد آن نگه داشتن دمای باتری در محدوده دمای عملیاتی طبیعی از طریق سیستم های خنک کننده مانند طرفداران و دستگاه های گرمایش مقاومت حرارتی است.
5. جبران قوام
هنگامی که بین باتری ها تفاوت وجود دارد، اقدامات خاصی برای جبران اطمینان از اینکه بسته باتری عملکرد قوی تری دارد وجود دارد و وسایل خاصی برای نمایش موقعیت باتری ها با عملکرد ضعیف برای تعمیر و جایگزینی وجود دارد. تابع جبران شارژ به طور کلی استفاده می شود. یک مدار شنت بای پس برای اطمینان از اینکه هر سلول می تواند به طور کامل شارژ شود طراحی شده است که می تواند پیشرفت پیری باتری و طولانی کردن عمر باتری را کند کند کند.
6. تحقق ارتباط بین هر ماژول تشخیص و واحد پردازش مرکزی از طریق اتوبوس
دشواری و کلید تحقق مدیریت باتری در خودروهای الکتریکی در چگونگی ایجاد یک مدل ریاضی دقیق تر برای تعیین انرژی باقی مانده هر باتری با توجه به داده های تاریخی جمع آوری شده ولتاژ، دما و جریان شارژ و تخلیه هر باتری، به عبارتی برای تخمین دقیق خودروی الکتریکی ارزش SOC باتری نهفته است.
