توضیح دقیق تکنولوژی ردیف آلومینیوم با روکش مس

ردیف آلومینیومی با روکش مس- نسل جدیدی از مواد رسانای کامپوزیت دو فلزی صرفه جویی در انرژی- در صنعت برق و برق است. همچنین پس از مس خالص و رساناهای آلومینیوم خالص، نسل سوم مواد پایه رسانا است. دارای یک سیستم کاربردی بالغ و استانداردهای صنعتی کامل در زمینه تولید تجهیزات الکتریکی جهانی است. این ماده یک ساختار کامپوزیتی دارد که در آن یک هسته آلومینیومی با یک لایه مس خالص پوشانده شده است. دو فلز، مس و آلومینیوم، یک ساختار پیوند اتمی پایدار را از طریق یک فرآیند کامپوزیت متالورژی حرفه ای تشکیل می دهند. در عین حال، پایداری هدایت الکتریکی عالی مس را با مزایای اصلی سبک وزن و کم هزینه آلومینیوم ترکیب می کند. این به طور کامل عملکرد الکتریکی و هزینه تولید را متعادل می کند. در حال حاضر این ماده{10}}با کیفیت بالا{11}}در مصرف انرژی است که جایگزین شین‌های مسی خالص سنتی در تجهیزات الکتریکی، اتوماسیون و سیستم‌های توزیع برق ولتاژ بالا و پایین می‌شود. اغلب به عنوان یک شینه مسطح آلومینیومی استفاده می شود و به طور گسترده در ساخت تجهیزات مختلف توزیع برق استفاده می شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ردیف‌های آلومینیومی با روکش مس- ساختار نسبت مواد علمی و پایداری دارند. نسبت رایج در صنعت این است که لایه مس 15 تا 20 درصد حجمی، وزن حدود 40 درصد و هسته آلومینیوم 60 درصد وزنی را تشکیل می دهد. این نسبت طلایی اجازه می دهد تا عملکرد و هزینه مواد به تعادل مطلوب برسد. تحت همین مشخصات و ابعاد، ظرفیت حمل جریان AC شینه‌های آلومینیومی با روکش مسی{8} می‌تواند به حدود 85 درصد از شینه‌های مسی خالص برسد. در کاربردهای مهندسی، سطح مقطع فقط باید 10% بزرگ شود تا به طور کامل با ظرفیت حمل جریان و پایداری الکتریکی شین‌های مسی خالص مطابقت داشته باشد. در عین حال، چگالی این ماده بسیار کمتر از چگالی مس خالص است و تنها 37 تا 40 درصد چگالی میله مس خالص است. طول می تواند 2 تا 2.5 برابر میله مس خالص با وزن مشابه باشد. این می تواند وزن تجهیزات و هزینه مواد خام را بدون تأثیر بر عملکرد الکتریکی تجهیزات به طور قابل توجهی کاهش دهد. این یک ماده جایگزین مقرون به صرفه برای نوار توزیع برق آلومینیوم است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فناوری اصلی تولید ردیف آلومینیومی{0}}روکش مسی، دستیابی به پیوند متالورژیکی بین{1} اتمی دائمی در رابط مس-به جای پوشش مکانیکی ساده یا کامپوزیت چسب است. فرآیندهای رایج تولید شامل روکش فلزی، روش نورد جوشکاری، ریخته گری پیوسته، روش کامپوزیت و فرآیند کامپوزیت نورد گرم می باشد. در فرآیند نورد جوشکاری روکش، شمش هسته آلومینیومی تحت عمل‌آوری شده-به‌طور محکم با یک نوار مسی پیچیده می‌شود، تا دمای معینی در یک اتمسفر محافظ حرارت داده می‌شود و سپس از طریق یک کاهش زیاد نورد می‌شود، به طوری که سطح تماس دو فلز تحت نفوذ اتمی و همجوشی بین‌دانه‌ای بالا تحت تأثیر لایه‌ای با دمای بالا قرار می‌گیرد. شکاف ها و اجزاء اکسیداسیون استحکام برشی لایه اتصال یک شاخص کلیدی برای ارزیابی کیفیت کامپوزیت است - لایه‌های آلومینیومی با چسب ضعیف-در معرض لایه‌برداری لایه مس یا ترک خوردگی سطح مشترک در طی فرآیندهای پانچ، خمش و برش بعدی هستند.

 

از تجزیه و تحلیل ویژگی های الکتریکی، ظرفیت حمل جریان ردیف آلومینیوم مسی-روکش شده، میانگین وزنی ساده ای از رسانایی لایه مس و هسته آلومینیومی نیست. در طول انتقال جریان AC، اثر پوستی جریان باعث می‌شود که جزء فرکانس بالا در امتداد سطح رسانا جریان یابد و لایه مس در ناحیه‌ای با بیشترین چگالی جریان قرار دارد. بنابراین، راندمان حمل -ردیف آلومینیومی با روکش مسی-در کاربردهای AC بالاتر از مقدار نظری پیش‌بینی‌شده توسط هدایت DC آن است. همچنین این مبنای فیزیکی برای شینه آلومینیومی با روکش مسی است تا بتواند با کاهش وزن قابل توجهی با کاهش سطح مقطع کمتر در فرکانس توان (50/60 هرتز) تجهیزات الکتریکی جایگزین شود. برای تجهیزات الکتریکی متحرک که نیاز به تعادل بین جریان بالا و سبک وزن دارند، مزایای ساختار ترکیبی شینه تخت آلومینیومی به ویژه برجسته است.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

زمینه‌های کاربردی ردیف‌های آلومینیومی با روکش مسی{0} بسیار با مشخصات فنی آن‌ها مطابقت دارد و عمدتاً در سناریوهای زیر توزیع می‌شوند: مجموعه‌های کامل ولتاژ بالا و پایین تابلو برق: شینه اصلی و شینه شاخه در کابینت سوئیچ، معمول‌ترین بخش‌های کاربردی شین‌های آلومینیومی روکش‌شده با{{1} مس هستند. در این نوع تجهیزات، ویژگی‌های سبک وزن میله‌های آلومینیومی با روکش مسی-نصب و نگهداری در محل را تسهیل می‌کند و راندمان حمل جریان 85 درصدی آن می‌تواند پس از افزایش سطح مقطع به میزان 10 درصد، الزامات مشخصات طراحی را برآورده کند. سیستم مجرای اتوبوس: هسته رسانای مجرای اتوبوس متراکم و مجرای باس هوا می‌تواند از ردیف‌های آلومینیومی با روکش مس- ساخته شود. از آنجایی که کانال‌های اتوبوس معمولاً در فواصل طولانی در امتداد شفت‌ها یا پل‌های ساختمان قرار می‌گیرند، ضریب وزن تأثیر قابل‌توجهی بر الزامات سازه نگهدارنده دارد. استفاده از ردیف‌های آلومینیومی با روکش مسی{12}می‌تواند وزن هر متر را تقریباً 60% کاهش دهد و در نتیجه براکت‌های بالابر را ساده‌تر کرده و نیازهای بار شهری را کاهش می‌دهد.

 

ترانسفورماتورها و راکتورها: ردیف‌های آلومینیومی با روکش مسی-را می‌توان برای شین‌های خروجی ولتاژ پایین-ترانسفورماتورهای نوع خشک-و پایانه‌های سربی سیم‌پیچ راکتورها استفاده کرد. لازم به ذکر است که سطح همپوشانی میله آلومینیومی با روکش مسی و پایانه مس خالص باید به طور مناسب محافظت شود - به عنوان مثال، ضخیم شدن موضعی لایه مس یا روکش قلع در انتهای میله آلومینیومی مسی- روکش شده برای جلوگیری از تماس مستقیم بین مس و آلومینیوم در محیط های الکتروشیمیایی. سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی و انرژی جدید: سناریوهای کاربردی مانند شین‌های خروجی AC اینورترهای فتوولتائیک و شینه‌های خوشه‌های باتری ذخیره‌سازی انرژی به هزینه و وزن حساس هستند. کاربرد شینه های آلومینیومی با روکش مسی-در چنین محصولاتی به تدریج در حال گسترش است. در سیستم ذخیره انرژی، تعداد زیادی شینه اتصال بین لایه ای در داخل قفسه باتری وجود دارد. استفاده از شینه های آلومینیومی با روکش مسی{12}می تواند وزن کل قفسه را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

 

ترانزیت ریلی و منبع تغذیه کششی: کابینت های منبع تغذیه کمکی مترو و وسایل نقلیه ریلی سبک، اتوبوس DC مبدل های کششی و سایر قطعات دارای محدودیت وزنی شدید هستند. استفاده از شینه‌های آلومینیومی با روکش مسی- می‌تواند به کاهش جرم فنر نشده وسایل نقلیه و کیفیت تجهیزات فوقانی کمک کند. هنگام انتخاب شینه برقی آلومینیومی، باید به سطح خوردگی محیط برنامه توجه ویژه ای شود - وجه انتهایی بریده شده شینه آلومینیومی با روکش مسی- هسته آلومینیومی را در معرض دید قرار می دهد. اگر در محیطی با-رطوبت یا نمک-پاشش بالا باشد، باید اقدامات آب بندی انتهایی{8}} صورت (مانند پوشش با رنگ محافظ یا نصب روکش انتهایی) انجام شود.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

اگر نیاز به ارزیابی داریدمیله اتوبوس آلومینیومی برای اتصال سلولیگزینه های جایگزین برای تجهیزات کامل خود یا دریافت آزمایش نمونه، لطفاً فرم درخواست زیر را برای اطلاع از مشخصات فعلی، فضای نصب و شرایط محیطی پر کنید. تیم مهندسی پیشنهادات تبدیل ظرفیت حمل فعلی و راه حل های سفارشی را ظرف یک روز کاری ارائه می دهد.